■ -Japan-US Construction 마찰
일본 경제가 글로벌 포지션과 무역 확장을 개선함에 따라 슬롯 무료체험 산업은 국제적으로 경쟁력이 높아져 다양한 해외 지역의 기지를 확대했습니다. 앞에서 언급했듯이, 우리의 해외 판매 네트워크는 1980 년대 초 전 세계의 거의 모든 주요 지역을 다루었으며, 이전에 주된 주류였던 동남아시아 외에도 미국, 유럽 및 호주에서 결과를 달성했습니다. 국내 슬롯 무료체험 붐 속에서 주문이 크게 증가한 회사를 포함한 주요 회사는 이제 전 세계 최고의 계약자 중 하나가되었습니다.
이런 식으로, 다른 수출 산업과 마찬가지로 슬롯 무료체험 산업은 국내뿐만 아니라 해외에도 관심을 끌고있는 산업이되었으며 슬롯 무료체험 시장 자체는 외국 기업의 대상이되었습니다. 특히 시장에 시장에 진출하는 문제와 관련하여 미국과의 마찰도 정치적 문제가되었습니다.
최초의 기원은 미국 측이 1986 년 2 월 미국 기업을 칸사이 국제 공항 프로젝트에 입국 할 것을 요구했을 때 발생했습니다. 이로 인해 일본 슬롯 무료체험 산업에 대한 흑인 선박에 대한 공격과 같은 놀라운 일이 발생했습니다. 이는 정부 간 협상의 결과였으며, 반복적 인 토론의 결과로 일본에 실적이없는 외국 기업이 프로젝트에 참여할 수있는 예외로 특별 조치를 설정함으로써 한 번 해결되었습니다.
그러나 미국은 이후 일본 슬롯 무료체험 시장에 대한 소위 "리깅"특성과 공공 사업을위한 지명 및 입찰 시스템을 일본 슬롯 무료체험 시장에 진입하는 데 장애가되었으며, 이들은 반경성 제약이되었다고 주장했다. 일본에 입국하려는 주요 미국 슬롯 무료체험 회사의 진정한 의도는 슬롯 무료체험 관리 (CM), 설계 및 슬롯 무료체험, 슬롯 무료체험뿐만 아니라 슬롯 무료체험 시장에 진입하는 것입니다. 정부간에 정부 간의 슬롯 무료체험 협상을 위해 정부 간 슬롯 무료체험을 다시 개최했습니다. 1963 년 3 월 일본의 계약은 1963 년 3 월에 도쿄 국제 공항 해안 (Haneda), 아카시 카이코 다리 교량 및 요코하마 미나토 미라이 21을 확장하기위한 프로젝트의 세 번째 단계를 포함하여 7 개의 구체적인 대규모 공공 사업 프로젝트가 개장 할 수있었습니다. 또한 일본 정부는 외국 기업들이 도쿄 텔레포트, 테크노 포트 오사카, 로코 섬을 포함한 공공 사업과 관련된 7 개의 민간 및 제 3 부문 프로젝트를 시작하기로 결정했습니다.
미국의 슬롯 무료체험 산업 슬롯 무료체험 마찰에 대한 초기 일반적인 견해는 시장에 진출하려는 외국 기업이 일본의 관행과 시스템을 따라야한다는 것입니다. 그러나 무역 마찰이 강화되면서 법률 시스템과 산업 시스템의 차이에도 불구하고 국제적으로 수용 가능한 개방 슬롯 무료체험 시장의 필요성이 인정되었으며, 미군 기지 슬롯 무료체험 현장의 슬롯 무료체험과 반임소 폴리 법의 독점 금지법 위반이 일어 났을 때, 슬롯 무료체험 산업의 강화를위한 슬롯 무료체험 작업을위한 슬롯 무료체험 작업을위한 슬롯 무료체험 업계는 슬롯 무료체험 업계를 세웠으며, 슬롯 무료체험 업계의 슬롯 무료체험 작업을 세웠으며, 슬롯 무료체험 업계의 슬롯 무료체험은 7 개 개혁위원회를 설립했습니다. 이러한 문제를 해결합니다.
그럼에도 불구하고, 일본-US 무역 마찰을 해결하기 위해 수행 된 일본-US 구조 토론은 1990 년 6 월에 해결되었지만, 독점 금지법 강화의 포함에 대한 응답으로 일본 켄 키우 연맹은 산업 내에서 중앙 우정 조직을 준수하는 데 동의하여 모든 중앙 우정 조직에 동의했다. 또한 다음 7 월, 슬롯 무료체험 산업 개혁 검토위원회는 공공 사업을위한 입찰 계약 시스템의 형태에 대한 제안을 발표하여 정부가이를 고려하도록 요청했습니다. 외국 기업이 국내 슬롯 무료체험 시장에 기회로 참여함에 따라 슬롯 무료체험 산업의 국제화 진보는 회사 내에서 인식의 변화를 장려했습니다.
현재까지 70 개의 외국 기업이 일본 슬롯 무료체험 산업에 대한 허가를 받았으며 (1991 년 12 월 말 기준) 1963 년에 합의 된 일본 슬롯 무료체험 협상이 새로운 권한을 얻었습니다. Yokohama Minato Mirai 21 International Conference Center Hotel 및 Tokyo Bay Crossing Road와 같은 Joint Japanese 및 미국 기업이받은 명령 외에도 민간 기업의 한국 회사와 파트너십을 맺었습니다. 또한, 디자인 분야에서, 미국 라파엘 비니 노리 (Rafael Viniori)의 제안은 전 도쿄 대도시 정부 사무소의 도쿄 국제 포럼 (Tokyo International Forum)의 디자인 경쟁에서 최고의 작품을 위해 선정되었으며, 이탈리아 렌조 피아노의 제안은 칸사이 국제 공항 프로젝트의 터미널 빌딩을위한 최고의 외국인 디자인을위한 최고의 외국인 건물을위한 최고의 작품으로 선발되었습니다. 건물 및 기타 지역.