``OBRIS''는 고속도로 데크 교체 작업의 생산성과 경제성을 향상시키고, 공정을 단축하며, 품질을 보장하는 통합 시스템입니다 모든 데이터는 클라우드에서 관리되며, 현황조사로부터 얻은 포인트 클라우드 데이터는 자동으로 CIM으로 변환되어 설계부터 제조, 시공, 유지관리까지 각 단계에서 공유될 수 있습니다

"플랩 리프트"는 터널의 절반을 커버할 수 있는 작업 바닥입니다(연장 105m) 대형 트럭의 침대에 배치 및 보관할 수 있어 일상 작업 효율성이 크게 향상됩니다
``원 바인드 스프레이''는 1액형 특수 수지를 사용하는 네트리스 플레이킹 방지 공법으로 기존 작업 공정을 대폭 줄일 수 있습니다

교량갱신을 위한 프리캐스트(PC) 슬라브 교체공법입니다 PC 합성거더 슬래브 교체작업 및 PC 거더 확폭작업에 프리캐스트 부재를 사용하며, 프리캐스트 슬래브에 방수성을 부여하여 공정단축 및 통행제한 기간 단축을 목표로 합니다

``HOLLOWAL''은 프리캐스트 세그먼트 공법을 이용한 중공 슬래브 교체 기술입니다 교량은 일반 교통에 미치는 영향을 최소화하면서 새로운 경량, 고품질 콘크리트 교량으로 업데이트될 예정입니다
``하이웨이 파넬락''은 고속도로에 저층 방음벽을 단시간에 설치하고 차선 제한 기간을 최소화하는 공법입니다

두꺼워진 데크 슬래브 상부면의 내하력 및 피로내구성을 향상시키기 위해 개발된 얇은 층의 타설이 가능한 초속경화 소재입니다 또한, 건설 전용 기계를 개발하여 시공 효율성과 품질 향상이 가능합니다 초고속 경화 소재인 Stiffcrete와 지속적인 기계적 구조로 조기 통행이 가능해집니다

``DAYFEE''는 야간에 1차선만 제한하여 고속도로 리뉴얼 작업 중 교량 상판 교체 작업을 완료하는 새로운 공법입니다 야간에는 제한된 시간 내에 기존 바닥 슬래브를 철거하고 새 바닥 슬래브를 설치할 수 있어 낮 동안 교통 규제가 필요 없어 교통 혼잡이 완화됩니다

``Michiresu Q''는 고속도로에서 긴급 상황 발생 시 뒤따르는 차량에 경고를 보내는 조명탄용 보조/교체 제품입니다 플레어의 보기 및 취급 용이성을 유지하면서 충전식, 재사용 및 장시간 조명이 가능한 장점이 있습니다 불꽃이나 연기가 나지 않으며 내구성이 뛰어나 도로에서도 안전하게 사용할 수 있습니다