슬림탑 국토기술개발상 우수상 수상

UFC를 사용한 방수층 프리캐스트 PC 바닥 슬래브

지속가능성

국토기술연구센터와 연안기술연구센터가 후원하는 제24회 국토기술개발상에서 오바야시공사와 동일본고속도로주식회사가 공동 개발한 ``UFC를 방수층으로 사용한 프리캐스트 PC 바닥 슬라브'' (온라인 슬롯 Slim Top ™)이 우수상에 선정되었습니다

국토기술개발상은 주택 및 사회자본 개발을 지원하는 건설기술의 확산과 새로운 도전에 대응하는 신기술 개발을 촉진하기 위해 건설업계의 우수한 기술과 그 발전에 기여한 기술개발자를 표창하는 상입니다

국토교통부 장관으로부터 표창장을 받는 오바야시 엔지니어(가운데) 사이토 테츠오(오른쪽)

제24회 국토기술개발대상 우수상

UFC를 방수층으로 사용한 프리캐스트 PC 바닥 슬래브 (온라인 슬롯 Slim Top ™
~UFC 합성슬라브, UFC와 콘크리트의 복합구조물~

슬림탑(Slim Top)은 교량개축 공사시 현장 방수공사가 필요 없는 콘크리트 슬라브 교체 공법입니다 콘크리트 위에 초고강도 섬유보강 콘크리트(Ultra High Strength Fiber Reinforced Concrete)를 적층한 복합구조의 프리캐스트 PC 데크 슬래브(UFC 복합 데크 슬래브)를 사용하고 있습니다 이는 프리캐스트 PC 데크 슬라브 접합부에 UFC를 타설 및 접착하여 교량 표면 전체를 방수 처리하는 국내외 유례없는 기술이다 또한 UFC에는 실온에서 굳는 "S메가 슬롯MCLEAT®''이(가) 채택되었습니다

UFC 합성 데크 슬래브를 바닥 슬래브 교체 작업에 사용하면 기존 공사에서 진행했던 현장 방수 작업으로 인한 공정 지연 위험이 없어지고 교통 제한 기간이 단축됩니다 또한, 30년에 한 번씩 포장을 갱신하면 슬래브에 방수처리를 할 필요가 없어 공사기간 단축과 노동력 절감은 물론, 도로 수명주기비용 절감에도 기여한다 해외에서는 도로 교량 상판이 노후화되고 있는데, 이 기술을 적용함으로써 국제적인 기여가 가능합니다

UFC 슬래브의 두께를 20~50mm로 유지함으로써 매우 경제적인 복합 슬래브를 구현했습니다 바닥슬래브 접합부 타설시 상층 UFC의 타설 접합부 형상을 직선이 아닌 톱니형으로 제작하여 바닥슬래브간 접착력을 향상시켰습니다
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도호쿠 고속도로 미야기 시로이시카와 대교(상행선)에 이 기술이 처음 적용되었습니다 2769m 길이의 교량 구간에 UFC 합성 슬라브 132개가 세워졌습니다

슬롯은 사회의 요구를 충족하고 보다 풍요로운 라이프 스타일의 실현에 기여하는 새로운 기술을 계속 개발할 것입니다