“Stiffcrete™”를 개발하고 상부에 새로운 얇은 층을 두껍게 하는 방법을 사용하여 기존 슬롯 무료체험 데크 슬라브를 건설했습니다

오바야시 주식회사(본사: 도쿄도 미나토구, 사장: 하스와 켄지), 주식회사 오바야시 로드(본사: 도쿄도 치요다구, 사장: 구로카와 슈지), 우베 산업 주식회사(본사: 야마구치현 우베시, 사장: 이즈하라 마사토) 도로 교량 갱신 공사시 교통 제한 기간 단축 및 내구성 향상을 목적으로 UHPFRC (* 1) "Stiffcrete"를 공동 개발하고 서일본 고속도로 (주)에서 발주 한 RC 데크 보강 공사에 채용되었습니다

최근 노후화된 사회 인프라가 사회 문제로 대두되고 있으며, 일본 도로 교량의 약 절반이 향후 10년 이내에 건설 기간이 50년에 도달하게 되어 갱신이 시급한 과제가 되었습니다 교량의 슬롯 무료체험 데크 슬래브가 노후화되면 일반적으로 SF슬롯 무료체험(*2)를 사용하여 보강합니다

그러나 SF슬롯 무료체험 보강을 사용하면 슬래브가 두꺼워져 높이가 주변 포장 표면과 일치하지 않으며 추가된 중량으로 인해 하부 구조의 보강이 필요할 수 있습니다 더욱이 '타설 조인트를 통한 빗물 침투', '기존 콘크리트와의 경계면 분리'로 인한 조기 열화 문제도 있었다S메가 슬롯MCLEAT®''(*3)을 포함한 일반 UHPF슬롯 무료체험는 강도가 높고 유동성이 뛰어나며 자가충진성이 뛰어나며 박층으로 보강이 가능하지만 경화시간이 오래 걸리고 경사면이 있는 교량의 시공에는 적합하지 않습니다

새롭게 개발된 Stiffcrete는 Slimcrete의 특성을 활용한 콘크리트 소재입니다 초고강도 소재를 사용하여 얇은 층으로 보강이 가능하며 장기 내구성이 뛰어납니다 또한 SlimCrete에 초기 강도를 개발하고 조기 경화 시간을 제어할 수 있는 기능을 부여함으로써 교통에 더 빨리 개방될 수 있으며 경사면이 있는 교량에도 적용할 수 있습니다

향후 세 회사는 고속도로 재개발 공사에 Stiffcrete를 적극적으로 활용하여 교통 제한 기간을 단축하고 기존 데크의 내구성을 높여 공사 관련 혼잡을 완화하고 기반 시설 구조물의 수명을 연장하는 데 기여할 것입니다

• ※1 UHPF슬롯 무료체험(초고성능 섬유 강화 시멘트 기반 복합재)
  초고성능 섬유강화 시멘트질 복합재료의 해외 총칭으로 압축강도 100N/mm² 이상의 초고강도 재료입니다 또한, 매우 치밀한 구조로 되어 있어 공기와 물의 투과도가 매우 낮고 내구성이 뛰어납니다
• ※2 SF슬롯 무료체험(강섬유보강콘크리트)
  강섬유 강화 콘크리트 콘크리트에 강섬유를 혼합하여 강도, 내하력, 피로내구성을 향상시킨 소재
• ※3 상온경화형 UFC(초고강도 섬유강화콘크리트) “슬림크리트”
  고온 증기양생이 필요 없고 현장에서 시트양생만으로 압축강도 180N/mm² 이상, 인장강도 88N/mm² 이상 확보가 가능한 모르타르 소재