2024 년 토목 공학 학회 수상

지속 가능성

토목 공학 협회는 토목 공학을 발전시키고, 토목 공학 엔지니어의 자질을 개선하며, 사회의 발전에 기여하고, 토목 공학 사업 및 국내 및 국제 공학에 큰 기여를 한 프로젝트와 개인을 인정하기위한 다양한 활동에 참여하고 있으며, 토목 공학 및 토목 공학 사업을합니다

2024 (Reiwa 6) 토목 공학 협회 상이 발표되었으며 117 개의 상이 20 개 범주로 결정되었습니다 피망 슬롯은 Technology Award를 포함하여 많은 분야에서 선정되었습니다

[2024 Civil Engineering Society Award Award 개요]

기술 상

■ 오사카/칸사이 엑스포의 매립지에 개방 된 터널 및 진흙 압력 방패 설치

Osaka-Kansai Expo를 준비하면서 그는 오사카 베이의 Yumeshima의 인공 섬에 접근하기위한 지하철 확장 작업을 담당했습니다

Yumeshima의 부드러운 매립지에는 많은 지하 구조물이 있으며 배수 수분을 촉진하기위한 배수 재료가 있습니다 따라서, 역에서 열린 터널을 건설 할 때, 난방에 대한 대응 (옹벽 뒷면의 토양이 내부에 회전하여 굴착 바닥이 상승하고 주변 땅의 침강을 일으키는 현상)으로서, 우리는 발굴 바닥 아래의지면을 개선하고 벽 다운을 유지하기 위해 림을 유지하기 위해 노력했다크레이지 피망 슬롯 Hammer Strut®건설 방법은 큰 작업 공간을 보장하기 위해 채택되었습니다

Yumeshima Station으로 이어지는 터널

또한 트랙에서 실드 터널을 구성하기 위해, 실드 머신에는지면에 배치 된 배수 재료와 강관 시트 파일과 같은 장애물을 직접 자르고 절단 할 수있는 특수 메커니즘이 장착되어 있었고, 랜드 플루트 (Landfill Ground)의 침몰을 따를 수있는 탄성 조인트 (조인트)는 세그먼트에 사용되었습니다

이번에 채택 된 다양한 기술은 미래의 부드러운 매립지에서 터널 건설로 발전 할 것이라는 희망으로 칭찬을 받았습니다

■ 대형 토목 공학 구조에 건설 3D 프린터로 만든 프리 캐스트 블록의 적용 -R3 Nishi -Shou Coast 기반암 유형 다이브 부두 유지 보수 작업 -

Kanagawa의 Oiso Town에서 R3 Nishisho Coast Bedrock Type Submersible Jetty의 건설에서, 모래 해변을 복원하기 위해 기반암 유형의 숙성 된 부두 건설은 배양에 대한 침식 손상을 방지하기위한 목적으로 계획되었습니다

그러나 부두 팁 블록은 3 차원으로 변경된 모양을 갖기 때문에 기존의 강철 형태를 사용하여 프리 캐스트 콘크리트를 생산하기가 어려웠습니다 따라서 피망 슬롯과 Ultra-High Fiber 강화 시멘트 복합 재료가 개발 한 건축 3D 프린터 "S메가 피망 슬롯MCLEAT®"를 사용하여 만든 복합 구조를 사용함으로써 복잡한 모양 팁 블록을 만들었습니다

3D 프린터로 만든 프리 캐스트 부품의 직원 설치 상태

이상에서, 이것은 일본에서 3D 프린터를 대규모 토목 공학 구조에 적용하려는 첫 번째 시도였으며 노동 절약 및 노동 절약 기술 개발의 주요 기여자로 인정 받았습니다

■ 작은 토양으로 가득 찬 비 통합 모래 토양에서 터널 발굴에서 빠른 및 현상 극복 - 대도시 중앙 고속도로의 시바야마 터널 →

Shibayama Tunnel은 Ken-O Expressway의 Chiba 현, 마을 도로, 골프 코스, 농업용 수도관 등 바로 아래에 위치하고 있습니다 지질학은 주로 통합되지 않은 모래 토양 (주로 구성 요소와 입자가 굳어지지 않은 토양이 굳어지기 때문에 토지가 굳어 질 위험이 없었기 때문에 주로 통합되지 않은 모래와 입자가 굳어 질 위험이 없었기 때문에 주로 통합되지 않은 모래 토양이 있기 때문입니다 스프레이 콘크리트 및지면 표면 침강의 발생

따라서이 구성에서 각 문제는 사이트에서 테스트 및 기타 수단에 의해 확실히 해결되었습니다

통합 개선 후 터널 발굴

이상은 향후 유사한 건설 프로젝트에 대한 참조로 인정되었을뿐만 아니라 어려운 조건 하에서 도시 터널 건설의 기술 혁신에 기여했습니다

■ 후쿠시마 현의 오염 제거로 인해 제거 된 토양에 집중하는 중간 저장 시설 프로젝트

임시 저장 프로젝트는 도쿄 전력 회사 인 Fukushima Daiichi 원자력 발전소에서 방출 된 방사성 재료로 오염 된 후쿠시마 현의 토양 및 기타 물질을 오염시키는 프로젝트입니다이 동부 일본 지진에 의해 영향을받는 토양에 영향을 미쳤으며, 최종적으로 손상 될 때까지 매장을 유지하고 매장 할 때까지 매장을 유지하고 저장합니다 (30 년) 폐기됩니다 후쿠시마 다이히치 원자력 발전소 주변 지역에 건설되고 있습니다

중간 저장 시설로 운송되는 제거 된 토양 및 기타 재료는 약 1400 만 M이며 도쿄 돔 크기의 약 11 배3(수익이 어려운 지역의 지역 제외)와 배송은 일반적으로 약 7 년 후 2024 년 3 월까지 완료되었습니다

중간 저장 시설의 파노라마 전망 (Okuma 3 Works District)

전례없는 기술을 사용하여 토양의 처리 방법을 해결해야했기 때문에 "대형 피망 슬롯 나라 피망 슬롯 나라 특별히 분쇄 된 가방 시스템"및"슬롯 커뮤니티 품질 식별 시스템", 토양 개선 재료"Sarasa Clean®"와 같은 다양한 기술을 개발 한 후 칭찬을 받았다

■ Tobu Issaki Line의 Takeotsuka 역 근처의 전기 철도 (처음으로 특별 병동은 주요 사업체가되고 미니 연합을 채택함으로써 철도 교차를 빠르게 해결할 수 있습니다)

이 프로젝트는 Adachi Ward가 최대 57 분 동안 차단 된 "개봉되지 않은 철도 교차"를 제거하기 위해 비즈니스 운영자로 구현 한 최초의 연속 방사형 교차 프로젝트입니다

Takeotsuka Station의 남쪽의 교차로 도로에서, 정상적인 에어 헤드 (높은 트랙 아래의 높이)가 확보되면, 도쿄 지하철 차고와 높은 트랙을 연결하는 입구 및 출구 라인이 연결되어 있지 않아서 "미니 연합"을 채택하여 대규모 차량으로 제한을 제한하여 통과를 제한했습니다

Takeotsuka Station 근처의 엘리베이터 다리

또한 부드럽고 좁은 건축 현장에서는 공기 제작 연료 가벼운 경량 제방 방법, 가벼운 확장 된 폴리스티렌을 사용한 EPS 방법, 판매 라인에 영향을 최소화하는 EPS 방법과 같은 임시 구조를 활용하여 4 라인 비즈니스 라인을 고상으로 전환했습니다

이상은 도시 계획과 설계 및 건설의 독창성을 검토 한 덕분에 9 년 5 개월 만에 사업 분야에서 17km의 연장으로 철도 교차로의 4 배 트랙 고도를 달성했다는 사실에 대해 칭찬을 받았습니다

환경 상

■ 차량 부하의 방사능 농도를 측정하는 기술 인 "Truckscan"의 개발

이전에, 제거 된 토양과 같은 제거 된 토양의 방사능 농도를 결정하기 위해, 방사성 물질을 함유하는 것과 같은 제거 된 토양 1 백을 한 번에 하나의 백에 측정 하였다 따라서 피망 슬롯은 빠르고 정확하게 측정하고 기록 할 수 있습니다피망 슬롯 사이트 추천®(트랙 스캔) "개발되었습니다

이 기술은 여러 대형 샌드백 백을 운송 차량에로드 할 수있는 기술이며 동시에 가방에서 여러 방사성 농도를 동시에 측정하고 기록하는 동시에 방사성 측정 측정의 안전성 및 개선 된 작업 효율성을 달성 한 것에 대해 칭찬을 받았습니다

Truckscan 측정 상태

다양한 분야에서 전문가의 협력을 통해, 우리는 이전에 보지 못했던 방사능 농도 측정 장치 개발을 위해 노력했으며, 3 개의 중간 저장 Okuma Construction Wards에서 데모 프로젝트 및 채택 및 개선을 겪은 후, IATET Reclamation Project는 250,000 개의 가방을 측정하여 측정 시간이 단축되었습니다

Tanaka Prize

■ Tomei Tama River Bridge의 대규모 업데이트

Tomei Tama River Bridge는 하루에 약 10 만 대의 차량에 걸쳐 Tomei Expressway의 Tama River를 덮는 다리입니다 바닥 슬래브를 대체하려면 교통 혼잡을 피함으로써 사회적 영향의 최소화가 필요했지만, 근처 현장 제한으로 인해 차선 수를 유지하는 데 일반적으로 사용되는 어깨의 확대가 어려웠습니다

이 구성에서는 "S피망 슬롯 사이트 추천M FASTENERS®","슬림 네오 플레이트 ","온라인 피망 슬롯 Slim Top ™"및"Highway Strider "와 같은 기술을 활용함으로써 건설 중에 차선 수를 유지하면서 바닥 슬래브를 업데이트했습니다

Tomei Tama River Bridge의 전체 전망 (Tomei Kawasaki Interchange에서 Tomei Kawasaki Interchange 참조)

이상은 대도시의 6 차선 구역에서 일본의 1 층 슬래브 교체 작업의 어려운 건설과 총 1230 만 시간의 작업으로 짧은 기간 동안 제로 작업 사고를 달성 한 것에 대해 칭찬을 받았습니다

기술 개발 상

■ 초고속 강화 강화성 섬유 강화 시멘트 복합 재료 (stiftCleat®)

uhpfrc "피망 슬롯 머신 Stiffleat®"개발되었습니다이 재료는 도로 경사를 수용하기 위해 트래픽 초기에 개방 될 수 있으며 차량 내 플랜트와 운송 및 배치 기계를 사용하여 제조에서 레이어링까지의 공정을 완료 할 수 있습니다

이 기술의 개발은 우수한 장기 내구성과 우수한 재정비를 갖는 UHPFRC의 적용을 확대하는 데 큰 발전을 가져 오는 것으로 인식되었습니다

전용 피니셔를 사용하여 배치 할 상태

■ 완전 자동 차폐 구동 기술 개발 - "방향 제어 기술"및 "절단 안정화 제어 기술"의 통합 시스템화 -

Shield Tunnel Construction의 "완전 자율 방패 구동 기술"은 방향 제어 기술을 통합하고 제어 기술을 안정화시키는 체계적인 시스템입니다

방향 제어 기술은 자동 지하 측량 기술, 자동 발굴 지침 생성 기술 및 AI 자동 방향 제어 기술로 구성되며 이러한 기술은 발굴 방향 관리와 연결되어 있습니다 또한 Squeeze Stabilizer Control 기술은 자동 첨가제 제어 기술 및 자동 스퀴즈 지구 압력 제어 기술로 구성되며 발굴 중에 데이터를 자동으로 얻고 분석함으로써 최적의 값으로 제어하여 스퀴즈의 안정성을 자동화합니다

대형 섹션 중 자율 주행 중 작동 상태

이 개발 기술은이 모든 것을 자동화하고 업계 최초의 "차폐 된 완전 자동화 된 운전"을 달성합니다 건설 산업의 노동 부족과 기술 상속 부족을 해결하는 데 도움이되는 방법으로 인정 받았으며 지속 가능한 건설 산업의 실현에도 기여했습니다

국제 활동 격려 상

Ipponmatsu Tsutomu (피망 슬롯의 Jamuna JV 건설 사무소 부국장

기술 성과 상

Deura Toshihiko (피망 슬롯, Sotetsu Tsurugamine JV Construction Office)

  • *위치 및 제휴는 신청 시점입니다

피망 슬롯은 사람들이 편안하고 안전하게 살 수있는 사회의 인프라 개발에 기여하기 위해 새로운 기술을 개발하기 위해 계속 노력할 것입니다