이것은 기존의 부싯돌 스트럿 구조를 대체하여 직립을 지원하는 새로운 스트럿 구조입니다 부품 및 볼트 수를 대폭 줄여 생산성 향상에 기여합니다 또한, 흙막이벽 부근의 공간 확보가 용이하여 시공성 및 골조 품질이 향상됩니다 해머 스트럿 구조의 적용 가능성은 실물크기 테스트와 3차원 FEM 해석을 통해 확인되었습니다

지주 무게를 줄여 임대 비용 절감

• 자재의 무게를 크게 줄임으로써 지주 임대 비용을 줄일 수 있습니다
• 리스 회사의 부싯돌 조각 무게의 1/2에서 1/4입니다

지주 건설/철거 작업 시간 단축

• 부품의 무게와 볼트 연결 수를 줄여 작업 시간을 단축할 수 있습니다
• 무게중심이 배 쪽으로 기울어져 있어 설치 및 해체 시 안정성이 향상됩니다

개구 확보를 통한 지하 건설 생산성 향상

• 대각선 버팀대가 없기 때문에 넓은 개구부를 확보할 수 있습니다
• 토지와 자재의 출입이 원활하게 이루어지므로 지하 굴착 및 건설 작업의 생산성이 향상됩니다

[업적/적용 사례]

• 도쿄 임해 도로 10호선 2구역 육상 터널(588개소)
• 도쿄 외곽 순환 중앙 JCT 북쪽 램프(399개소)
• 도쿄항 357호 터널 (72개소)
• 다른 6개 사이트, 총 1377개 위치