피망 슬롯 (본사 : Minato-Ku, Tokyo; President : Shiraishi Tatsushi)은 산 터널의 얼굴에 앞서 지질학에 대한 예측 결과를 포함하는 새로운 CIM (※ 1) 시스템을 개발했습니다.

최근 몇 년 동안, ICT의 최대 사용을 통해 전체 건설 생산 시스템의 생산성 향상을 목표로하고 매력적인 건설 현장을 만들기위한 I-Construction은 토지, 인프라, 운송 및 관광부의 리더십하에 수행되었습니다. 피망 슬롯은 2015 년 3 월에 건설을 완료했습니다Kinki Expressway의 kii 라인의 공주 터널Construction (Wakayama Prefection, Nishimuro District, Order : Kinki Regional Development Bureau, Land, Infrastructure, Transporism)은 CIM 3D 모델로 구성된 기타 지질 조건 및 기타 데이터를 통합하는 데이터를 통합하는 데이터를 포함하여 Mountain Field에서 CIM 시스템 개발을 오랫동안 개발하기 위해 노력하고 있습니다.

마운틴 터널에서 디자인 단계에서 사전 수사 기술의 한계와 얼굴 앞에있는 지질 조건의 복잡성으로 인해 충분히 예측할 수 없으며 결함 골절 영역과 갑작스런 봄 물이 종종 발생합니다. 따라서 피망 슬롯은 2008 년에 최첨단에 앞서 지질 학적 조건을 정확하게 예측할 수있는 비 코어 최첨단 선회 탐사 프로젝터 인 "Tunnel Navi®"(※ 2)을 개발했으며 이미 22 개 사이트에 대한 기록과 대략 30km의 탐사 확장을 가지고있었습니다.

우리는 최근 예측 마운틴 터널 CIM을 개발하고 실질적으로 사용하여 트렌치에 앞서 지질학을 더 시각화하고 TURNEL 내비게이션 정보 및 CIM 시스템에 관찰을 기반으로 키 블록 (※ 3)에 대한 예측 정보를 통합하여 안전성을 향상시키는 것을 목표로합니다.

예측 마운틴 터널 CIM의 특징은 다음과 같습니다.

1. 3D 비 코어 드릴링 윙 포워드 탐사의 분석 결과 전환 "Tunnel Navi"
   

   일반적으로 터널 내비게이션은지면에 단단하고 부드러운 접지 또는 고장 파단 영역이 있는지 예측하기 위해 라인 그래프를 사용하여 매 초마다 얻은 드릴링 머신 데이터의 분석 값을 매핑합니다. 이 라인 그래프를 3D-

   

   설계 단계에서 지상 예측보다 높은 정확도 예측을 달성하기위한 터널 내비게이션 및 CIM

   
   
2. 시추공의 관찰 이미지에서 얻은 암석의 균열에서 키 블록 예측
   

   시추공 관측 장치 (※ 4)를 사용하여 얻은 이미지에서지면에 존재하는 균열의 방향과 각도를 검사함으로써 균열과 터널 단면으로 구성된 주요 블록이 발견되고 주요 블록은 CIM 시스템에서 시각화 될 수 있습니다. 키 블록을 미리 예측하고보다 구체적으로 시각화함으로써 발굴 전에 적절한 대책을 고려할 수 있습니다.

   

   시추공 내부의 관측 이미지에서 균열의 방향과 각도 조사

   

   터널 균열과 파생 된 키 블록은 CIM에 반영됩니다

   
   
3. 설계, 구성 및 유지 보수 데이터의 통합
   

   기존 CIM 시스템과 마찬가지로, 건설 중에 획득 한 데이터를 집계 및 통합하여 건설이 완료된 후, 관련 위치의 지질 및 구성 상태를 짧은 시간 내에 검색하고 표시 할 수 있으므로 효율적인 유지 보수 및 관리를위한 지원 도구가 될 수 있습니다.

이 시스템은 이미 Kyushu Land Refinement Tsubakiyama Tunnel Construction (Miyazaki City, Miyazaki Prefecture, Client : Kyushu Regional Development Bureau, 토지, 인프라, 운송 및 관광부)을 포함한 여러 터널 건설 프로젝트에 이미 적용되었습니다. 피망 슬롯은 CIM을 설계에서 건설 후 마운틴 터널 구조에서 효율적으로 수행 할 수있는 관리 도구로 CIM을 적극적으로 제안하고 배포 할 것입니다.