우리는 와카야마현 다나베시와 니시무로군 시라하마마치를 연결하는 긴키 고속도로 기세이선에 산 터널을 건설했습니다 굴착면의 상태를 미리 예측하는 '터널 내비', 콘크리트의 내구성을 높이는 '저분진 숏크리트', 균열을 방지하는 '모이스트 큐어' 등 신기술을 적용해 안전하고 보안이 유지되는 인프라를 유지하기 위해 노력했습니다 또한 3D 모델을 활용해 생산성 향상을 목표로 하는 CIM(Construction Information Modeling)도 전국 터널 건설 분야 최초로 도입됐다 지층의 상태를 시각화하는 것 외에도 설계 및 시공 데이터를 하나의 모델로 통합하여 시공 효율성을 향상시켰습니다