터널용 콘크리트 라이닝은 한 번에 약 10~12미터 범위(경간 길이) 내에 배치되며, 먼저 타설된 프리캐스트 콘크리트와 다음 경간에서 타설된 포스트캐스트 콘크리트 사이의 접합부(접합부)에 접합재를 제공하지 않는 것이 일반적입니다 이러한 이유로 프리캐스트 콘크리트와 포스트캐스트 콘크리트는 타설 조인트에서 밀착되게 됩니다 온도 변화와 건조로 인해 콘크리트 각 조각이 장기간에 걸쳐 수축하면 타설 조인트의 가장자리가 깨끗하게 절단되지 않아 인장 응력이 발생하고 주변 콘크리트가 균열된 후 벗겨져 터널 사용 중 터널의 안전성이 저하될 수 있습니다

그래서 우리는 접합부에서 콘크리트가 서로 달라붙는 것을 방지할 수 있는 새로운 접착방지재인 'Separate Coat'를 개발했습니다 이 신소재는 콘크리트 표면에 발수성이 뛰어난 유착 방지층을 형성해 콘크리트끼리의 접착을 확실하게 방지합니다

• 시험 공사: 도로 개축 공사(오타키 터널 본공사)