고가교의 대대적인 갱신

EMC 벽 난간™

시공 및 유지 관리가 뛰어난 완전 프리캐스트 벽 난간

EMC 벽 난간이란 무엇입니까?

빠른 시공과 간편한 교체가 가능한 완전 프리캐스트 벽체 난간 시공공법입니다
현장 작업을 최소화하기 위해 특수 볼트를 사용하여 벽 난간을 바닥 슬래브에 고정하고 프리캐스트 부재를 서로 연결합니다 이 볼트는 보호튜브로 덮여져 있어 향후 벽난간을 교체할 때 쉽게 제거할 수 있습니다
또한, 사고로 파손된 벽난간을 교체하는 경우에도 현장에서 단시간에 작업을 완료할 수 있어 복구 중 교통통제에 소요되는 일수를 줄일 수 있습니다
EMC 벽 난간은 Shuto Expressway, 슬롯 사이트 추천 및 PGF Association이 공동 개발했습니다

프리캐스트 벽 난간 시공현황
EMC 벽난간 설치상태
벽 난간 및 바닥 슬래브 고정(단면)
벽 난간 및 바닥 슬래브 고정(단면)
벽 난간 연결(평면도)
벽난간 연결(평면도)

고객 혜택

프로세스 감소

  • 프리캐스트 부재와 교체 가능한 볼트(바닥 슬래브에 고정하고 부재를 서로 연결하는 데 사용)를 사용하면 시공 효율성이 향상되고 기존 현장 타설 벽 난간에 비해 시공 시간이 약 1/5로 단축됩니다

높은 내구성

  • 공장에서 제작된 프리캐스트 부재로 엄격한 품질 관리를 거치며, 사용된 볼트에도 부식 방지 처리가 되어 있어 높은 내구성을 보장합니다

우수한 유지 관리

  • 연결에 사용되는 볼트를 교체할 수 있는 구조를 생성함으로써 노후화 또는 충돌로 인해 발생할 수 있는 개별 벽 난간 부재를 교체하는 것이 더 쉽습니다
  • 부품을 단시간에 교체할 ​​수 있으므로 교통 제한에 소요되는 일수를 줄일 수 있습니다

구조적 성능이 실험을 통해 확인되었습니다

  • 실제 차량 충돌 테스트를 통해 규정된 성능 요구 사항을 충족하는 것으로 확인되었습니다
  • 정하중 테스트 결과 설계하중(SB형)(직선벽형)의 4배 이상의 강도를 갖는 것으로 확인되었습니다
  • 볼트 크기와 고정 하드웨어의 치수를 조정하면 차량 충돌 시 바닥 슬래브보다 먼저 벽 난간이 손상되도록 제어하여 바닥 슬래브의 손상을 방지할 수 있습니다
실제 차량 충돌 테스트
실제 차량 충돌 테스트
정하중 실험(하중-변위 곡선)
정하중 실험(하중-변위 곡선)

공사 중 안전 향상

  • 프리캐스트 부재이므로 모든 작업을 데크 슬래브(교량 표면)에서 할 수 있으며, 비계나 보호 공사를 설치하거나 해체할 필요가 없어 시공 시 안전성이 향상됩니다

[업적/적용 사례]

  • 시토모 고속도로 제1호 하네다선(히가시시나가와 부두/사메즈 매립부) 재개발 공사
시토모 고속도로 제1호 하네다선(히가시시나가와 부두/사메즈 매립부) 리뉴얼 공사
  • 중앙 고속도로(특정 리뉴얼 등) 마쓰가히라 교량 외 1개 교량 슬래브 교체 공사
중앙 고속도로(특정 리뉴얼 등) 마쓰가히라 교량 외 1개 교량 슬래브 교체 공사

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