철도 난간 수리/보강 방법
Smooth Board®를 이용한 철도 갱신 방법
기존 난간을 제거하지 않고 되살리기
평활판을 이용한 난간 리뉴얼 공법은 무엇입니까?
시간이 지남에 따라 노후화된 콘크리트 난간을 제거하지 않고 그대로 사용하여 수리 및 보강하는 공법입니다 기존 난간 양쪽에 틈새를 두고 고인성 시멘트보드(평활보드)를 배치하고, 틈새에 필러(모르타르)를 주입하여 기존 난간과 보드를 일체화한다 매끄러운 보드를 사용하면 기존 난간을 강화하고 서비스 수명을 연장할 수 있습니다
고객 혜택
환경 영향 최소화
- 기존 난간을 제거할 필요가 없으므로 소음과 진동을 억제할 수 있습니다
- 기존 난간을 그대로 사용할 수 있어 산업폐기물 발생을 최소화할 수 있습니다
기존 난간 되살리기
- 스무스보드는 치밀한 구조로 콘크리트 열화의 원인이 되는 염분, 이산화탄소, 습기 등을 차단하고, 기존 난간을 보호하여 내구성이 뛰어난 난간으로 재탄생시킵니다
- 평활판과 모르타르의 접착력이 장기간 보장되며, 기존 난간과 일체형으로 사용할 수 있어 기존 난간을 보강하는 데에도 사용할 수 있습니다
작업성이 뛰어나 열차 간 작업이 가능합니다
- 스무드보드는 얇고 가벼워 수동설치가 가능하며 열차간 작업에 사용할 수 있습니다 또한, 기존 난간을 사용하면 개조 작업 중에도 열차가 안전하게 통과할 수 있습니다
- 기존 난간의 모양에 맞게 드릴링 및 절단을 통해 매끄러운 보드를 건설 현장에서 쉽게 가공할 수 있습니다
비용을 20% 절감할 수 있습니다
- 기존 난간을 제거하거나 폐기할 필요가 없고, 공사기간을 단축할 수 있으므로 기존 공법에 비해 공사비를 20% 절감할 수 있습니다
[업적/적용 사례]
- 호쿠소 철도 주식회사, 시코쿠 철도 주식회사 등의 철도 고가 난간(약 25,000m²)
- 이 공법을 기존 철도 난간에 적용하기 위한 설계 및 시공 지침은 2013년 3월 철도기술연구소에서 발표되었습니다
도서제목: 고인성 시멘트판을 이용한 기존 철도난간의 보수공법 설계 및 시공지침
출판사: 철도기술연구소
출판 연도: 2013년 3월
