샤프트 스틸 프레임 통합 블록
효율적으로 구축하려면
높이가 있으면 하중을 들어 올리는 데 시간이 더 걸립니다
스틸 프레임을 만들거나 마감재를 설치하려면 재료를 위치로 가져 가야합니다 그래서 타워 크레인이있는 이유입니다
도쿄 스카이 트리는 건축 될 때 키가 크고 높아지는화물을 내리는 데 시간이 걸립니다
로딩이 얼마나 효율적으로 수행되는지 건설을 진행하는 데 중요한 점이있을 것입니다
카운터 : "리프트 수 감소"
로드 핸들링 야드에 조립할 수있는 품목을 조립 한 다음 들어 올려도 "들어 올린 횟수를 줄일 수 있습니다"
리프트 수를 줄이기위한 특정 조치
그래서 우리는 샤프트 스틸 프레임을 통합 블록으로 채택했습니다
◆ 샤프트 스틸 프레임을 통합 블록으로 돌리는 개념
4 개의 강철 기둥으로 둘러싸인 샤프트의 일부는 하나의 블록으로 구성됩니다 그러나 인접한 사각형은 기둥을 공유하므로 하나의 블록으로 만들 수 없습니다
따라서 다음 다이어그램에 표시된대로 서로를 차단합니다
전체 샤프트로서 12 개의 사각형 중 6 개가 지상 하중 처리 야드에 조립되고 적분 블록으로 변환 된 다음 모든 정사각형을 건축합니다
◆ 통합되는 강철 프레임만이 아닙니다
샤프트 스틸 프레임을 통합 블록으로 만드는 것 외에도 오른쪽의 사진에 표시된 것처럼 스틸 프레임 작업이 완료된 후에 정상적으로로드 및 설치된 "벽 ALC 버전"및 "장비 배관"을 통합 된 블록으로 만들어 프레임을 운반하고 설치하는 번거 로움을 줄입니다 또한 근로자 교통 흐름에 필요한 "임시 계단"과 같은 임시 장비도 동일한 방식으로 통합됩니다
◆ 샤프트 스틸 프레임 접지 구조
샤프트 스틸 프레임 (지면 구조)을 조립하려면 스캐 폴딩이 필요합니다
샤프트 스틸 프레임은 어셈블리 위치를 지상 야드로 고정하여 샤프트 스틸 프레임이 동일한 평면 모양이므로 어셈블리를위한 스캐 폴딩 재료의 리프팅이 필요하지 않습니다
여러 번 사용할 수 있다는 장점도 있습니다
◆ 원피스 블록 연결 효율 향상
샤프트 스틸 프레임을 제작 한 후 오른쪽의 녹색으로 표시된 구성 요소 (빔, 대각선)가 연결됩니다
이 부분을 설치할 때 "리프트 수를 줄이기위한 노력이 이루어졌습니다"
"LANK 교수형"은 비교적 작고 가벼운 재료를 부착 할 때 길이가 조정 된 여러 교수형 와이어를 사용하여 한 번에 여러 부품을 들어 올리고 부착하는 방법입니다
이것은 여러 재료가 들어 올릴 때 위아래로 정렬 될 때 랜턴의 뼈처럼 보이기 때문에 호출되는 것입니다
샤프트 스틸 프레임을 구축 할 때 "랜턴 매달린"을 사용하여 빔을 설치하는 절차는 아래 다이어그램에 표시됩니다
◆ 안전 보장
통합 샤프트 스틸 프레임 사이의 작업 스캐 폴딩은 작업의 안전을 보장하기 위해 진행됩니다
대형 강철 프레임으로 구성된 타워 바디와 비교하여, 샤프트 부품은 더 미세하고 양의 양과 마무리되므로, 스틸 프레임을 조립하고 전용 스캐 폴딩 마당 내부에 ALC 플레이트를 부착하는 "샤프트 스틸 프레임의 적분 블록"을 통합함으로써 우리는 LIFTING을 가장 효율적으로 조립할 수있었습니다
이 페이지의 내용은 2012 년에 완료되었습니다
도쿄 스카이 트리 건설 중에 발표 된 정보
