딩과 별도로 뻗어 있는 세 개의 다리는 지상 50m 높이에서 결합됩니다

중앙을 향해 대각선으로 뻗어 있는 세 개의 다리는 강철 프레임의 무게로 인해 중앙을 향해 무너집니다 제작되면서 위치가 맞지 않고 조립도 불가능하므로 지상 50m 상공에서 청사진에 따른 위치에 다리 3개를 조립할 수 있는 계획과 전략이 필요할 것이다

아래 그림은 타워레그의 3D모델에서 철골의 하중과 강성을 고려하여 발생하는 변형량을 해석한 결과입니다 검은색 선은 정상 상태를 나타내고, 파란색 점선은 분석 결과를 나타냅니다 이것을 보면 상당히 달라진 것을 알 수 있습니다

시공시 자중으로 인한 변형 등을 사전에 신중하게 고려하여 시공에 반영하도록 하겠습니다 이러한 결과를 바탕으로 지상 50m 상공의 올바른 위치에 철골을 조립하기 위해서는 철골이 안쪽으로 변형되는 것을 방지할 수 있는 방법을 찾아야 한다고 판단했습니다

세 개의 다리가 각각 안쪽으로 무너지는 것을 방지하기 위해 우리는 시공 정확성을 보장하기 위해 지상 최대 50m 높이의 임시 지지대를 사용하여 철골 프레임을 조립하기로 결정했습니다

임시 지원 제공 시 분석 결과는 아래 그림과 같습니다

이 임시 지지대는 "굴곡"이라 불리는 지지대이며 이 시공 방법을 "굴곡 공법"이라고 합니다

이 방법은 원래 교량을 건설할 때 사용되었으며, 기둥 사이의 거리가 긴 경우 ``굽힘''이라는 임시 지지대로 지지하면서 대들보를 조립하는 방법입니다 건축계에서는 기둥이 없는 넓은 공간에 커다란 지붕을 지을 때 흔히 이 방법을 사용한다

벤트とは「橋脚」を意味suり英语Desc。 통풍구에는 약 500톤을 지탱할 수 있는 사각형 통풍구가 있습니다

아래 사진은 통풍구가 강철 프레임을 지지하는 부분을 보여줍니다 그 사이에는 유압잭을 사용하는 것이 일반적이다

이번에는 원통형 강철 프레임을 대각선으로 지지하기 위해 강철 프레임 제작 단계에서 잭과의 접촉 지점에 수직으로 수용할 수 있는 형태의 '임시 지지 하드웨어'를 미리 설치하는 조치를 취했습니다 강철 프레임의 위치는 통풍구를 사용하여 대략적으로 결정할 수 있지만 이 "유압 잭"은 밀리미터 수준까지 미세 조정하는 데 사용됩니다

탑 본체의 세 개의 강철 프레임이 지상 50m 높이에서 통합되면 통풍구는 임시 재료이므로 제거됩니다 이때, 벤트는 원래 본체 철골이 지탱해야 할 과도한 하중을 받고 있으므로 이 하중이 본체 철골에 전달된다

잭의 스트로크를 짧게 함으로써 잭에 지지된 하중이 해제되어 전달되기 때문에 "잭 다운"이라고 합니다

철골 프레임에 예상되는 과부하 균형을 유지하기 위해 철골 조립의 각 단계에서 실제 하중을 확인하고 구조물을 조심스럽게 들어올려 지상 50m까지 철골 조립을 완료합니다