하이브리드 지하 구조 방법 | 기술/솔루션

신속하고 효율적으로 빌드

타워 아래에는 출발 로비, 상점 역할을하는 근처의 저가 건물 및 주차장과 기계실을 수용 할 수있는 지하실 바닥이 있습니다 이 지하실 바닥과 주변 저가 건물은 언제 그리고 어떻게 건축 될까요?

[세계 최고의 타워를 효율적으로 만들기위한 두 가지 방법 도킹] "하이브리드 지하 방법"을 포워드 스러스트 및 역방향 믹싱을 포함합니다

일반적으로 주로 철근 콘크리트 인 지하 구조물의 건축 방법은 건설 절차에 따라 전방 절단 및 역 절단 방법의 두 가지 유형으로 대략적으로 나눌 수 있습니다 타워에 건설 할 때, 전체 지하실 바닥은 리버스 암 방법을 사용하여 수행되는 반면, 타워의 타워 본체는 포워드 암 방법을 사용하여 만들어집니다

지하 부분의 발굴 영역은 약 100m x 90m이며, 리버스 드라이빙 방법은 1 층을 타워를 건설하기위한 작업장으로 사용할 수 있습니다 그러나 이것은 타워의 발 (식당) 부분의 건설을 막을 수 없습니다 결국, 발 (저녁) 지역의 가장 시간이 많이 걸리는 건축은 최우선 과제가되어야합니다

또한 타워 발 (날짜)은 여러 개의 더미가있는 큰 강관 기둥 하나를지지하며 연결은지면에서 10 미터 이상 깊이에 있습니다 따라서, 탑의 기둥을 반대 암 기둥으로 미리지면에 삽입하는 것은 어렵고, 3 다리 타워 (날짜)는 순차적 인 성형 방법으로 사용해야합니다

따라서 두 방법의 장점을 결합하는 효율적인 방법으로 타워의 발 부분은 "하이브리드 지하 방법"을 사용하여 구성됩니다 "하이브리드 지하 방법"을 사용하여 타워의 3 다리 (날짜)가 "전방 손자 방법"을 사용하여 구성되며 주변 저속 건물은 "반대 손잡이 방법"을 사용하여 구성됩니다

어셈블리베이스 "큰 야드"가있는 또 다른 독창성)

일반적으로 고층 건물이 건설 된 후에도 고층 건물이있는 주변 저가 건물이 지어집니다 이는 고층 빌딩을 건설하려면 타워 크레인, 고층 건물 주변의 지상 지역에 재료를 들어 올리기 위해 작업 공간 (적재 야드)이 필요하며 저가 건물을 건설 할 수 있기 때문입니다

그러나 이번에는 반전 된 시야를 가지고 있으며, 제한된 지역을 효과적으로 사용하기 위해 주변 저가 지역이 먼저 지어지며, 1 층은 차량 복도 및 지하 건축을위한 작업 공간으로 사용되며, 4 층은 1 층에서 운반되는 재료가 조립되는 근거 건축을위한 적재 야드로 사용됩니다

이 주변의 저가 건물에서 "다층 야드"를 기본으로 사용하여 타워 구조는 타워 구조가 위아래로 위아래로 효과적이고 빠르게 생성 될 수 있습니다