일본토목학회는 토목공학 발전, 토목공학자의 자질 향상, 사회 발전에 기여하기 위해 다양한 활동을 수행하고 있습니다 일본토목학회상은 1920년 토목공학상으로 창설되었으며, 매년 국내외의 뛰어난 토목공학 프로젝트와 신기술은 물론 토목공학 및 토목공학 프로젝트에 크게 공헌한 개인을 표창합니다
5월 15일, 2016년 일본토목학회상이 발표되었으며, 100개의 상이 수여되었으며 이는 상 제정 이후 최다입니다 슬롯 사이트은 기술상, 환경상, 기술개발상 등 5개 부문에서 인정을 받았습니다
[2016년 일본토목학회상 본상]
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기술상
두 개의 상자를 동시에 침몰시켜 세계 최초의 대형 공압 케이슨 건설(센주 세키야 펌프장 건설 공사)
굴착된 흙은 스미다 강에서 흙 운반선으로 운반되어 운행하는 덤프 트럭의 수가 약 62,000대 감소됩니다 인구밀도가 높은 주거지역에서 환경보전 및 공사기간 단축 달성
센주 세키야 펌프장은 국지적 폭우로 인해 유출량이 증가하고 있는 도쿄 센주 지역의 빗물을 임시 저장한 후 스미다가와로 방류하는 시설입니다
건축시 물탱크 역할을 할 케이슨(상자)을 철근 콘크리트로 제작하였고, 케이슨이 자중으로 가라앉는 공압식 케이슨 공법을 이용하여 두 개의 상자를 동시에 지하 50m에 가라앉혔습니다
고압수를 사용하여 2미터 거리에 있는 인접한 두 상자 사이의 지반을 느슨하게 하여 침하 저항을 줄이고 세심한 측정 관리를 통해 우리는 세계 최초로 거대한 상자를 동시에 가라앉힐 수 있었습니다
이 작품은 향후 대형 케이슨 침몰 기술 발전에 크게 기여할 것으로 판단되어 기술상으로 선정되었습니다
신쉴드 터널 확장 기술을 이용한 분기/합류구간 건설(요코하마 북터널 바바 입출구 구간 합류구)
요코하마 순환북선 본선(오른쪽)과 바바 출구로 향하는 차선(왼쪽) 본선 터널은 대구경 파이프 지붕 공법을 이용하여 수평으로 확장하였습니다
수도고속도로 요코하네선과 다이산 케이힌 도로를 연결하는 요코하마 순환 북선(길이 약 82km)의 바바 입출구 분기/합류 구간은 주택지 바로 아래에 대규모 지하 확장 공사를 사용하여 굴착 없이 건설되었습니다
작업은 최대 깊이 54m의 지하 깊은 곳에서 수행되므로 지상에서 굴착하지 않고 주 터널 내부에서 터널을 확장합니다 터널 단면의 직경을 확장하고 파이프 지붕을 밀어 넣는 새로운 지하 확폭 기술을 사용하여 분기/병합 구간을 건설했습니다
대단면 확대 쉴드기술과 기존기술을 구사한 독보적인 쉴드터널 확장기술은 지하공간 조성의 신기술을 확립했다는 평가를 받아 기술상에 선정되었습니다
도호쿠 지역에 내구성이 뛰어난 RC 바닥 슬라브 건설
국도 283호 가마이시 도로의 무카사다이나이 다리에서의 노력 바닥 슬라브에 녹방지 효과가 있는 에폭시 철근을 깔고 콘크리트를 타설하였습니다
도호쿠 지역에서는 부동액 살포로 인한 동해 및 염해로 인해 콘크리트 슬라브의 조기 열화가 심각한 문제로 대두되고 있습니다 이에 대해 산업계, 정부, 학계는 도로 건설 시 도로 교량의 내구성을 향상시키기 위한 노력에 협력하여 재건 노력을 지원했습니다
우리는 염해로부터 콘크리트를 보호하기 위해 비산회와 같은 산업 부산물을 적극적으로 사용하고, 팽창을 줄이기 위해 콘크리트 내 공기량을 늘리며, 녹 방지 철근을 사용하는 등 자재 품질 저하를 방지하기 위해 여러 가지 조치를 취했습니다
이 이니셔티브는 향후 도로 교량의 수명을 연장하기 위해 인프라 유지 관리를 합리화하는 데 크게 기여한 공로를 인정받아 기술상으로 선정되었습니다
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환경상
우드칩 콘크리트를 이용한 경사면 녹화기술 연구
(왼쪽) 칩 클리트 단면 (오른쪽) 강산성 지반 위에 칩크리트를 깔고 그 위에 식생기초재를 뿌려 경사면을 녹화한다
우드 칩을 시멘트로 굳혀 만든 우드 칩 콘크리트 (Chip Cleat Greening 슬롯 사이트 추천)을 식생 기지로 활용하여 지금까지 어려웠던 산성 토양 사면의 녹화를 실현했습니다
칩크리트는 경사면 피복재로 충분한 강도를 갖고 있으며, 시멘트 성분은 산성수를 중화하며, 높은 배수 특성은 녹화 촉진에 영구적인 효과가 있는 것으로 나타났습니다
또한, 목재를 이용한 녹화공법은 간벌목재 및 건축폐기물의 이용으로 이어지기 때문에 산성토양을 이용한 사면녹화와 목재의 유효이용이라는 두 가지 측면에서 환경보전에 기여한 점에서 높은 평가를 받아 환경상에 선정되었습니다
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기술개발상
상온양생 초고강도 섬유보강콘크리트(슬림크리트) 공법 개발
파도 복귀 기능을 갖춘 개인 소유의 철근 콘크리트 방파제(아이치현 다와라시)
슬림크리트 공법은 일반 콘크리트에 비해 강도와 내구성이 매우 높은 초고강도 섬유보강 콘크리트를 이용하여 구조물을 시공하는 공법입니다
기존의 초고강도 섬유보강 콘크리트는 양생 장비를 갖춘 공장에서 생산되므로 생산 규모와 운송 방법이 제한됩니다 그러나 슬림크리트는 현장에서 주조하고 경화할 수 있어 건축규모와 시공조건에 대한 제약을 크게 줄여준다 모든 형태와 크기의 구조물에 적용이 가능하며, 그 적용 범위가 확대되고 있습니다
2012년 일본토목학회로부터 기술평가 인증서를 받았습니다 이미 많은 건설 프로젝트에 적용되었습니다 기술개발상으로 선정된 이유는 노후화된 구조물에 대한 대책과 i-Construction을 위한 가볍고 내구성이 뛰어난 PCa 부품 생산에 대한 약속을 담고 있기 때문입니다
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국제활동 장려상
가와사키 다카시 (오바야시 공사 다카 3교 JV 건설 사무소 차장)
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기술 공로상
토사카 히로미츠(오바야시나고야역 중앙서부JV건설사무소 이사)
오바야시 주식회사는 국민이 안심하고 살 수 있는 나라를 만들어 사회 발전에 공헌하기 위해 토목공학 기술의 한층 더 발전에 계속해서 노력하겠습니다
