연료 전지 차량을 적용하는 고압 용기 Mirai 기술은 수소 운송 효율을 크게 향상시킵니다
도시 수소 스테이션에서 최대 70mpa를 채우는 도시 인프라로의 수소 전환을 향해
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기술 및 솔루션
슬롯 무료체험은 기존의 인프라 (환경부에서 의뢰 한 프로젝트)를 활용하여 수소 공급 비용을 줄이기위한 최초의 국내 생산 및 데모 프로젝트를 완료했으며, 도시 지역의 수소 스테이션에서 최대 70MPA를 채우고 운송 효율성을 크게 개선했습니다.
이번에는 이니셔티브
슬롯 무료체험은 수소 운송 관리 에너지 관리 시스템 (EMS)을 구축했으며 2022 년 4 월 Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R)에서 제조되었습니다.후쿠시마 Namie Town에서 슬롯 무료체험 사이트 공급 네트워크를 최적화하기위한 데모 작업수행 중입니다. 2024 년,수소 공급 네트워크의 환경, 경제 및 안전을 개선하기위한 새로운 데모 운영19012_19127
이전에는 최대 충전 압력이 19.6mpa의 전형적인 고압 가스 용기가 사용되었지만이 컨테이너를 함께 사용하면 전송 부피를 증가시킬뿐만 아니라 압력 차이를 사용하여 캐스케이드를 사용할 수있었습니다 (※ 2). 슬롯 무료체험 은이 컨테이너를 사용하여 수소 공급 네트워크를 추가로 최적화하기 위해 EMS를 업그레이드했습니다.
최대 충전 압력이 70 MPa의 고압 용기의 특징 및 효과
이 컨테이너는 Mirai와 마찬가지로 충전 장치와 통신하는 기능을 가지고 있으며, 용기의 이상이 감지되면 충전물을 정지하는 것과 같은 수소 스테이션에서 수소로 안전하게 채울 수있는 충전재가 있습니다.
이 용기를 사용하면 한 번에 운반 할 수있는 수소의 양이 증가하고 수소 스테이션에서 수소 사용 대상으로의 회전 수송 속도가 개선 될 수 있습니다. 결과적으로 트럭 운송과 관련된 인건비와 연료 비용은 각각 약 40-50% 감소 할 수 있습니다.
이 컨테이너는 FC (연료 전지 구동) 지게차에 대한 차등 압력 충전 및 수소를 다른 수소 저장 탱크 (수소 저장 합금에도 사용)로 전달하는 능력과 같은 압력 차동을 사용하여 캐스케이드에도 사용될 수 있습니다. 전형적인 고압 가스 용기를 사용할 때, 최대 충전 압력이 35mpa의 최대 충전 압력을 갖춘 FC 지게차에는 가압 충전 장치가 필요했지만 캐스케이드를 사용할 때는 더 이상 필요하지 않으므로 FC 지게차 도입 비용이 크게 줄어 듭니다.
미래 전망
미래에 수소 수요가 팽창하고 다양 화함에 따라, 각 목적지의 수요량을 충족시키기위한 많은 양의 수소와 유연성을 효율적으로 운반하는 데 고압 특성이 필요하며, EMS의 중요성이 증가 할 수 있습니다.
슬롯 무료체험은 70mpa의 최대 충전 압력을 갖는 EMS 및 고압 컨테이너를 사용하여 수소 수송을 입증하기 위해 계속 노력할 것이며, 수소 공급망의 확장과 수소 사용 확산을 촉진하여 탄소가없는 사회의 실현에 기여할 것입니다.
- *1 수소 운송 관리 에너지 관리 시스템 (EMS)
수소 운송 차량에 설치된 GPS 터미널의 전송 상태를 이해하고 차량의 출발 및 도착 일정에 따라 플랜트를 정지시키지 않고도 지속적으로 작동하는 제어 시스템 - *2 후쿠시마 수소 에너지 연구장 (FH2R)
2020 년 4 월부터 운영되고있는 태양 에너지를 사용하는 세계 최대의 수소 생산 공장 중 하나 - *3 압력 차이 사용 사용
특정 압력 충전물은 공급 라인을 고압 압력을 사용하여 FC 지게차 및 연료 전지로 전환하는 동안 억제제를 통해 수행됩니다.