차량 무게가 약 20 톤 인 덤프 트럭이 구동되면 고성능 도로 버전의 갭 변동 너비는 2.0mm 이내이며 4.0mm 이내의 고성능 도로 버전의 구조적 측면에서 계산 된 갭의 설계 값을 충족합니다. 또한, 인터 로킹 블록이있는 도로에서 유지 보수 관리를 위해 표준 값 (※ 2)에서 5.0mm (※ 2)에서 5.0mm 이내에 단계 증분이 약 97%로 감소되었습니다. 일반 연동 블록을 설치할 때는 모래 아래지면과 장인의 숙련도에 영향을받으며 표준 값 내에서 설치를 조정해야하지만 고무 장착 된 연결판에 고정 된 구조로 인해 단계가 발생할 가능성이 적어 결과가 적습니다.

또한 차량 주행 테스트 후, 우리는 제거에서 기능적인 도로 버전을 다시 설치하는 것까지 교체 작업 시간을 측정했으며 약 5 분 안에 완료되어 우수한 설치를 확인했습니다.

고도로 기능적인 도로 버전의 측벽 사이에 코일 전송 및 수신 코일이 설치되어 있으며, 자기장을 통해 전원을 전송하는 무선 전원 공급 장치 기술을 사용하는 도로 방출 디스플레이 기능이있는 도로 버전이 설치되었습니다. 전원 공급 장치 스위치가 활성화되면 기능성이 높은 도로 버전에 내장 된 눈에 잘 띄는 LED 라이트 소스가 플래시되어 경고가있는 드라이버를 효과적으로 인용합니다. 차량의 운전 테스트 후, 우리는 무선 전원 공급 장치와 LED 광원이 제대로 작동하고 있음을 확인했으며 렌즈의 균열과 같은 큰 손상이 없었습니다.

상단 층에 30mm 두께의 다공성 콘크리트 (※ 3)로 구성된 물 투과성이있는 매우 기능적인 도로 버전과 하단 층의 100mm 두께 콘크리트가 설치되었습니다. 차량 주행 실험 후, 우리는 투과성 도로 버전의 투과성 및 배수 성능을 평가하기위한 테스트를 수행했으며, 물 주입 부피 및 배수량은 물 주입 시작 후 약 8 분 후에 거의 균형을 잡았으며, 시간당 100mm의 강우에 대한 배수 기능이 있음을 확인했습니다.