오바야시 주식회사(본사: 도쿄도 미나토구, 사장: 하스와 켄지)는 탄소 중립 달성을 위한 노력의 일환으로 2024회계연도부터 국내 건설 작업에 20톤급 배터리 구동식 유압 굴착기를 포함한 GX 건설 기계(*1) 도입을 시작할 예정입니다

오바야시 그룹은2030회계연도 온실가스 배출 감축 목표(*2)를 약속하고 2022년 10월 획득한 SBT(*3) 인증에 따라 탈탄소화 노력을 추진그렇습니다 감축목표 기준연도(2019회계연도) 건설현장에서 발생하는 CO2 배출량(Scope 1+2)의 약 70%가 경유연료에서 발생하고 있어, 건설기계의 탈탄소화는 CO2 배출량 감축 노력에 필수적입니다 한편, 건설업계 전반에서 GX 건설기계 도입에 대한 추진력이 높아지고 있으며, 국토교통부는 전기건설기계 확산을 촉진하기 위해 2023년 10월 'GX 건설기계 인증제도'를 시행할 예정이다

슬롯 사이트 추천은 도쿄 수도권의 터널 건설 작업을 위해 배터리 구동식 20t급 유압 굴삭기를 도입할 예정입니다 당사 건설 현장에서는 동일한 크기의 유압 굴삭기가 많이 사용되므로 다른 건설 프로젝트에도 사용 범위를 확대하고, 이전에 슬롯 사이트 추천가 사용하지 않았던 이동식 크레인 등 GX 건설 기계도 점진적으로 도입할 예정입니다

향후에는 실제 운영 중인 GX 건설기계의 CO2 배출 저감 효과를 조사 및 확인하는 것 외에도 최적의 운영을 위해 경유를 연료로 사용하는 건설기계와는 다른 운영 방식을 검토할 예정입니다 게다가오바야시 주식회사가 생산하는 그린수소

모델 분류(사양) 도입		목차
유압 굴삭기 (20t급: 배터리 종류)		동일 크기의 기존 모델과 비교하고 충전 계획을 고려하기 위해 건설 현장에 도입됨(2024년) *기존 기계당 CO2 배출량: 34t/년
이동 크레인 (25t 걸이: 배터리 유형)		자재 리프팅 작업 등을 수행하기 위해 건설 현장에 도입되었으며 기존 모델과 비교 및 충전 계획을 고려합니다(2024년) *기존 기계당 CO2 배출량: 32t/년
생성기 (30kVA: 수소 동시 연소형)		건설현장을 소개하고 실제 운영을 조사 및 확인 또한 슬롯 사이트 추천에서 생산한 녹색 수소를 사용하여 건설 현장의 수소 운영 시스템을 검증할 예정입니다(FY2024) *기존 기계당 CO2 배출량: 9t/년
덤프트럭 (선택 중)		도입 예정(2025년 이후) 건설현장의 가동률은 전체 건설기계의 약 40%를 차지하며 높은 CO2 배출 저감 효과가 기대됩니다 제조업체는 차세대 바이오 연료 및 차세대 엔진의 실제 적용을 위해 노력하고 있습니다 *기존 기계당 CO2 배출량: 24t/년(10t 제품)
유압 굴삭기 (연료전지형)		도입 예정(2025년 이후) 제조업체들은 대형 건설 기계용 연료전지의 실용화를 위해 노력하고 있습니다

또는 그 이상

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