조명 절단 방법을 사용하여 산 터널 단면 측정 시스템을 개발했습니다
안감 콘크리트 생산 관리의 생산성 개선 지원
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보도 자료
도쿄 대학 공학 대학원
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도쿄 대학교 (University of Engineering School) (도쿄, 도쿄, 딘 : Someya Takao) 및 슬롯 게임 (본사 : Minato-Ku, Tokyo, President : Hasuwa Kenji)은 가벼운 절단 방법을 사용하여 단면 측정 시스템을 개발했습니다

개발 배경 및 개요
토지, 인프라, 운송 및 관광의 토목 공학 건설 관리 표준에 따르면 한 섹션의 폭과 높이는 40m 터널 확장 당 측정됩니다 또한 일반적인 도로 터널 크기 (너비 및 높이)는 약 6m ~ 10m이며, 생산 관리의 측정 지점은 왼쪽과 오른쪽 및 오른쪽과 천장에 3 점입니다 기존의 측정 방법은 측정 테이프 또는 테스트로드를 사용하여 고도의 작업 차량 및 사다리를 사용하여 수행됩니다이 테스트로드는 번거롭고 시간이 많이 걸리는 작업이며 작업의 효율성은 어려운 일이었습니다

이 개발에서 복사 방법은 문제를 해결하기 위해 산 터널의 단면 측정에 적용되었습니다 조명 절단 방법은 "라인 레이저"와 선형 방식으로 빛으로 조사되는 카메라를 사용하며 레이저 빔 이동 방향의 삼각 측량 원리와 카메라의 레이 벡터를 사용하여 3 차원 측정을 수행합니다 또한, 조명 절단을 터널 단면에 적용 할 수 있도록 360도 방향으로 조사하는 "링 레이저"와 한 번에 터널 단면의 조사 표시등을 캡처 할 수있는 어안 카메라를 채택했습니다 이를 통해 한 사람이 측정하여 노동을 줄이고 생산성을 향상시킬 수 있습니다
2020 년에 산 터널 건설 현장에서 데모 실험이 수행되었으며, 조명 절단 방법을 사용하여 터널 단면 측정이 성공했습니다


복사 방법을 사용한 산 터널 단면 측정 시스템의 특성
- 간단한 시스템 구성을 통해 생산성 향상 및 인력을 절약
- 시각적으로 확인하는 동안 측정을 수행 할 수 있습니다
측정하려는 단면을 사용하여로드 베드에 단면 측정 시스템을 설치하고 레이저 조명으로 조사하고 Fish-Eye 카메라로 사진을 찍는 것만으로 측정 할 수 있습니다 높은 고도 작업 차량 또는 사다리를 사용한 기존의 작업은 더 이상 필요하지 않으며, 이전에 4 명 이상의 필요한 측정 작업은 이제 한 사람이 수행 할 수 있습니다 이로 인해 직원 수가 4 분의 1을 줄입니다
레이저 표시등이 터널에 조사되면 고리 모양으로 나타나므로 측정중인 위치를 시각적으로 확인할 수 있습니다 따라서 측정 위치는 측정 담당자뿐만 아니라 객관적이고 이해하기 쉽게 만듭니다

미래 개발
앞으로, 우리는 건설 중에 완성 된 모양을 관리하고 유지하기 위해 여러 측정 섹션의 3 차원 단면 통합을 설정할 것입니다 우리는 개발을 더욱 발전시키고 노동 저축 및 생산성 개선에 기여할 기술을 실질적으로 사용하는 것을 목표로 할 것입니다

특별 노트
이 연구는 토지, 인프라, 교통 및 관광부의 칸토 지역 개발국의 지원으로 수행되었습니다 (기술 바다 일치) (※ 1)
- *1 기술 시즌 일치
매칭은 토지, 인프라, 운송 및 관광부에서 수행하고 있으며, 이는 전체 ICT 이용률을 도입하여 건설 생산 시스템의 생산성을 향상시키고 I-Construction을 홍보하는 것을 목표로하고, 최신 건설 현장을 통합하기위한 매력적인 건축 현장을 목표로하는 I-Construction을 촉진하는 것을 목표로하고 있습니다
위
이 연구의 내용에 관한 문의 사항
도쿄 대학 공학 대학원 정밀 공학과
부교수 Yamashita Atsushi
전화 03-5841-6457
이메일 : yamashita@robototu-tokyoacjp
이 릴리스의 문의도쿄 대학 공학 대학원 홍보 사무소
이메일 : kouhou@prtu-tokyoacjp
슬롯 게임 Corporate Communications Office Public Relations Division
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보도 자료에 포함 된 정보는 발표 당시입니다