고속도로 저층 차음벽의 연속시공이 가능하고 차선제한을 최소화하는 'Highway Panelac™' 공법을 개발하였슬롯 무료체험다

오바야시 주식회사(본사: 도쿄도 미나토구, 사장: 하스와 겐지)는 토요타 자동차 미라이 창조 센터(소재지: 아이치현 토요타시)와 공동으로 고속도로에 저층 방음벽을 설치하고 차선 제한을 최소화하는 '하이웨이 파넬락' 공법을 개발했슬롯 무료체험다 기간 차음벽 설치에 관한 모든 공정을 차량 한 대에서 연속적으로 진행함으로써 설치 작업 속도가 약 7배 빨라졌으며, 차선 제한 기간도 기존 방식에 비해 약 절반으로 단축할 수 있게 됐다 지속적인 시공이 가능한 새로운 장치를 개발하였고, 이 장치를 탑재한 차량을 이용하여 수도고속도로(*1)의 차음벽 시공에 있어 이 공법의 유용성과 타당성을 확인했슬롯 무료체험다

기존의 소음 차단벽 설치 작업에는 소음 차단벽을 트럭에 싣는 지게차(보관), 소음 차단벽을 운반하는 트럭(운송), 현장에서 소음 차단벽을 들어 올리는 크레인 차량(배송), 작업자가 설치 위치에 접근하는 고소 작업 차량(설치) 등 각 작업 공정마다 여러 개의 건설 차량을 사용해야 합니다 또한, 공사가 야간의 제한된 시간과 고속도로 규제구역 내 제한된 공간에서 진행되었기 때문에 공사기간 단축과 근로자 부담 경감이 주요 이슈였다

최근 개발된 "하이웨이 파넬락" 공법으로 차량 1대의 승강장에 소음 차단벽의 보관, 운송, 배송, 설치까지 완료하여 공사 시간 단축과 작업자의 부담을 줄이는 문제를 해결할 수 있었습니다

오바야시 주식회사는 앞으로도 고속도로 리뉴얼 공사를 위한 기술을 지속적으로 개발하여 교통 인프라의 수명 연장에 기여하겠슬롯 무료체험다