홍보잡지 『계간 오메가 슬롯시』 60호(특집:엔지니어스)가 발행되었습니다

카메가 슬롯마 코이치(도쿄대학 명예 교수, 인쇄 박물관 관장) x 츠키오 요시오(도쿄 대학 명예 교수) x 후지모리 테루노부(도쿄 대학 명예 교수, 에도 도쿄 박물관 관장, 건축 역사가/건축가) [편집 고문] 분기별 오메가 슬롯시]

키타가와 다이지로(문화청 문화재 조사관)

마츠우라 시게키(공학 박사, 건설 산업 역사 연구회 대표)

후루이치 코이이치(1854-1934) 및 오키노 타다오(1854-1921):
근대 일본의 여명기에 유럽과 미국에서 돌아온 교환학생들은 토목공학 기술 분야에서 선도적인 역할을 했습니다 그중에서도 프랑스 에콜 중앙대학교를 졸업한 후루이치와 오키노의 활약이 돋보였다 전자는 하천법 제정에 중요한 역할을 했고, 후자는 건설에 대한 지침을 제공했다 오키노는 요도가와강과 오사카항의 주요 건설 공사를 8년에 걸쳐 완성했으며 모두 직영으로 완성되었습니다

카토 쇼시(나고야대학교 명예교수)

헨리 다이어 (1848-1918):
스코틀랜드 출신의 엔지니어이자 기술 교육자 불과 25세의 나이로 일본 최초의 엔지니어 양성 기관인 공과대학의 첫 도립 심사관(부교장)이 되어 서양식 기술 교육을 도입했습니다 오늘날 일본 산업기술의 초석을 마련합니다 그는 또한 일본의 단기 발전을 당시 '동양의 영국'과 서구 사회에 전하여 일본이 국제사회로 진출하는 데 도움을 주었습니다

미우라 모토히로(산업교육연구연맹 부회장)

와타나베 요시카즈 (1858-1932):
토목공학자, 사업가 글래스고 대학에서 유학한 후, 당시 세계에서 가장 높은 철교로 일컬어졌던 포스교의 건설 감독관이 되었습니다 스코틀랜드에서 얻은 경험이 필요하여 일본으로 돌아온 후 그는 일본의 초기 철도 건설에 기여했습니다 또한 일본토목학회 창립에 참여하는 것 외에도 일본 학계와 산업계에서 폭넓게 활동했다

츠키오 요시오(도쿄대학교 명예교수)

다나베 사쿠라 (1861-1944):
토목 기술자, 엔지니어 공과대학에서 설계한 비와호 수로 건설을 담당해 완성했다 수많은 난관을 극복한 끝에 공사가 완료되었고, 식수와 물류 루트가 확보됐다 그는 일본 최초의 수력 발전소를 건설하여 교토를 현대화하고 산업을 진흥시켰습니다 그는 영국 토목공학회에서 가장 권위 있는 Telford 상을 받은 유일한 일본인 수상자입니다

다카하시 히로시(도쿄대학교 명예교수, 토목사학자)

히로이 이사무 (1862-1928):
토목공학자 근대 일본 초기의 토목공학계를 이끈 선구자 오타루항, 항만, 교량, 댐 등 그의 사업은 전국에 남겨져 '항만공학의 아버지'로 불렸다 '히로이 산잔'으로 알려진 그의 제자들은 일본의 근대화에 큰 공헌을 했는데 이는 그들이 남긴 건축물보다 더욱 주목할 만한 업적으로 알려져 있다

쿠라쿠 젠미치(오사카부립 사야마이케 박물관 관장)

마츠에몬 고우라쿠 (1743-1812):
발명가이자 사업가 해운 사업을 운영하면서 캔버스를 발명하고 항만 건설 방법을 고안했으며 에토로후 섬에 부두와 하코다테에 부두를 건설했습니다 일본 배송을 지원합니다 어려운 수중 작업을 더 쉽게 만들기 위해 많은 작업 보트가 고안되어 사용되었습니다 이는 오늘날 토목공사에 사용되는 건설기계의 전신이기도 하다

오노다 시게루(공학박사/철도기술연구소 소장)

시마 야스지로(1870-1946), 히데오(1901-98), 다카시(1931-):
'철도차량의 신''으로 알려진 야스지로는 광궤이론을 주창하고 신칸센 개념의 기초를 놓았습니다 히데오는 꿈의 초특급/신칸센 컨셉을 모아 완성했고, 다카시는 '히카리 0 시리즈' 개발에 참여해 이후 신칸센 기술을 수출했다 3대에 걸친 철도 엔지니어

타카사키 테츠로 (저자)

아오야마시 (1878-1963):
토목공학자 파나마 운하 건설에 참여한 유일한 일본인 그는 파나마 운하에서 얻은 지식을 활용하여 아라카와 배수로 건설, 시나노강 오코즈 배수로 개조 등 일본과 구만주 지역의 홍수 조절 사업에 공헌했습니다 토목공학은 국민을 위해 봉사해야 한다는 이념을 견지하면서, 전쟁 전에 출판된 ``토목공학자의 신조와 실천요강''은 오랫동안 토목공학자들의 지침으로 사용되어 왔습니다 히로이 유우의 제자

오요도 쇼이치(전 도요대학 교수)

미야모토 다케노스케 (1892-1941):
토목 기술자, 엔지니어 내무관료 그는 1910년대 정부 내에서 공무원보다 불리한 대우를 받았던 엔지니어들의 처우 개선을 목표로 한 '기술수평운동'의 선두주자였다 다양한 부처의 젊은 기술 관료들이 모여 일본 공예가 클럽을 결성했습니다 그는 현재의 과학기술청(Science and Technology Agency)의 모체를 창설하는 기술청(Agency of Technology)의 설립을 주장했습니다 아오야마시의 제자

후루카와 카츠조(에히메대만우호교류협회 회장)

하타 요이치 (1886-1942):
관개 기술자 그는 당시 아시아 최대의 댐인 오산터우 댐과 총 길이 16,000km의 상하수도를 완성하여 한때 대만의 불모지로 알려졌던 카난 평야를 대만 최대의 곡물 생산지로 탈바꿈시켰습니다 대형 토목기계를 활용하고 근로자 복지 혜택도 강화한 것으로도 유명하다

나카노와타리 카즈코(향토사 연구회 회원, 전 아오모리현 역사 편찬 연구 연구원)

덴 니토베(1793-1871) / 주지로(1820-67):
모리오카 봉건 가신 에도 시대 말기에는 '불모지'로 여겨졌던 산본기하라(도와다시 주변 지역)에서 대규모 개발 사업을 계획과 실시 모두 거의 혼자서 완수했습니다 2대에 걸쳐 이노우 강 관개 시스템이 완성되었고, 주지로는 도시 계획과 방풍림 조성, 산업 개발을 실시했습니다 도와다시의 기초를 쌓았습니다

토요카와 사이카(치바대학 학제간 이공계 연구과 부교수, 건축가/건축가)

단게 겐조 (1913-2005):
건축가, 도시 계획가 그는 제2차 세계대전 이후 회복기부터 고도 경제성장기까지 전 세계적으로 수많은 국가 프로젝트에 참여했다 그는 일본 밖에서 활동하고 인정받은 최초의 일본 건축가 중 한 명이었습니다