방글라데시에서 세 개의 다리가 완성되었습니다: Kachipur, Meghna 및 Gumti

토목사업

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Kachipur Bridge는 기존 4차선 다리(오른쪽) 옆에 새로운 4차선 두 번째 다리(왼쪽)가 추가되어 이제 8차선이 되었습니다

오바야시 주식회사, 시미즈 주식회사, JFE 엔지니어링, IHI 인프라 시스템즈가 합작회사를 설립해 방글라데시 수도 다카 인근의 '카치푸르 메그나 굼티 2차 교량 건설공사 및 기존 교량 재건축 사업'을 완료하기 위해 합작회사를 결성해 2월 9일 준공식을 거행했다 이번 준공식에는 오바이둘 카데르 방글라데시 도로교통교량부 장관, 이토 나오키 주 방글라데시 일본 특명전권대사, 히라타 히토시 일본국제협력기구(JICA) 방글라데시 사무소장, 나카무라 요시하루 오바야시 공사 아시아지사장 등이 참석해 프로젝트 준공을 축하했다

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준공식에 참석한 방글라데시 정부 관계자와 이토 대사(앞줄 가운데 왼쪽) 리본 커팅이 끝난 후 평화의 상징인 비둘기가 하늘로 날아올랐습니다

이 프로젝트는 다카와 국내 두 번째로 큰 도시인 치타공을 연결하는 1번 국도의 Kachpur 다리, Meghna 다리, Gumti 다리를 재건하고 기존 3개의 다리 각각에 평행한 두 번째 다리를 건설하는 것입니다 해당 사업은 방글라데시 정부의 요청으로 2016년 1월 엔차관 사업으로 시작됐다

기존 교량 3개는 방글라데시 인구의 30%, GDP의 50%를 차지하는 경제 회랑에 위치하며, 경제 발전에 따른 교통량 증가가 문제가 되어 왔습니다 이번 사업이 완료되면 교통량은 18배 증가할 것으로 예상된다

새 건설의 경우 프라그마틱 슬롯 무료체험과 Shimizu Corporation이 하부 구조를 담당하고 JFE Engineering 및 IHI 인프라 시스템이 상부 구조를 담당하게 됩니다 하부 구조에는 강관 시트 말뚝 기초와 말뚝 기초의 조합을 포함하여 매우 어려운 여러 가지 기술을 사용했습니다 개조 작업에는 기초 수색(*1), 교각 수리, 내진 강화를 위한 교량 보강 등이 포함되어 기존 교량의 안전 성능을 향상시킵니다

프라그마틱 슬롯 무료체험은 사회 인프라 개발을 통해 방글라데시 및 기타 국가의 발전에 지속적으로 기여할 것입니다

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기존 2차선 교량(오른쪽)에 4차선 2차 교량(왼쪽)을 추가하여 6차선으로 만든 메그나교
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금티교는 기존 2차선 교량(오른쪽)에 4차선 2차 교량(왼쪽)을 추가하여 이제 6차선이 되었습니다
건축물 이름 Kachipur-Meghna-Gumti 제2교량 건설공사 및 기존교량 재건축사업
공사 위치 방글라데시 인민공화국 다카 근처
주문자 방글라데시 인민공화국 도로교통교량부 국도국
디자이너 오리엔탈컨설턴트 외 7개사
JV 구성요소 오바야시 주식회사, 시미즈 주식회사, JFE 엔지니어링, IHI 인프라 시스템
건설기간 48개월(2016년 1월 ~ 2020년 1월)
건축 세부정보 새로운 다리
・Kachpur 교량(400m): 교각 5개, 교대 2개: 4차선
・메그나교(930m): 교각 11개, 교대 2개: 4차선
・금티교(1,410m) : 교각 16개, 교대 2개 : 4차선
*상부구조는 강교이고, 하부구조는 강관시트파일웰기초와 파일기초의 조합임
 *일본 고유의 기술 사용: 강관 시트 파일 웰(SPSP), 좁은 상자 거더, 합성 데크 슬래브
기존 교량 개조 및 보강
・균열, 노출된 철근, 신축이음 및 경첩 수리
・PC케이블을 이용한 연속거더, 데크보강, 교각 RC라이닝
・강관 시트 파일 웰 공법을 이용한 기초 보강, 세굴 도랑 대책
  • ※1 세척구멍
    해안과 강둑의 모래와 모래는 파도, 흐르는 물, 바람과 비에 의해 긁혀집니다