최근 몇 년 동안, 최근 몇 년 동안 공장과 같은 중간 크기 및 저층 건물에 대한 진동 제어 강화 작업이 증가하고 있으며, 수백 kN (수십 톤)의 작은 마찰력을 가진 브레이크 댐퍼가 증가하고 있습니다. 그러나 기존의 브레이크 댐퍼는 기존 프레임의 좁은 기둥과 빔을 갖는 대형 단면 H 자형 강철을 사용하여 댐퍼가 댐퍼의 너비로 제한되는 중간 층 건물의 진동 제어 강화에 적용하기가 어렵습니다.

"브레이크 댐퍼 (인장 브레이스 타입)"이번에 개발 된 것은 이번에 개발 된 스틸로드로 만든 4 개의 인장 브레이스와 중앙에 중간 프레임 (4면 프레임)이있는 4 개의 인장 브레이스의 4 개의 모서리가있는 슬림 한 진동 감금 댐퍼이며 브레이크 담보가 통합되어 있습니다. 주요 구성 요소는 작은 단면 영역을 가진 인장 부재로 만들어져 기존의 기존 구조와 기존 파이프가 복잡한 좁은 공간에 적합합니다.

1. 설치 공간에 제한이 있더라도 적용 가능
   

   기존 브레이크 댐퍼에는 인장과 압축력의 효과를 견딜 수있는 구조가 있으며 압축력으로 인해 버클이없는 성능을 보장하기 위해 대형 단면 H 자형 강철이 사용되었습니다. 그러나 구조적 특성으로 인해 브레이크 댐퍼 (인장 브레이스 타입)는 지진 발생시 압축력이 필요하지 않으므로 H 자형 강철이 필요하지 않으며 설치 공간이 제한된 좁은 공간에 적용 할 수 있습니다. 폭은 약 200mm의 설치 공간과 강철로드를 통과 할 수있는 최소 간격 (약 60mm)이있는 한 적용 할 수 있습니다.

   

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   기존 및 인장 브레이스 타입 브레이크 댐퍼의 작동 특성

2. 주요 지진 중 안정적인 진동 제어 성능, 지진 후 유지 보수 또는 대체 없음
   

   

   각진 재료로 만든 일반 지진 방지 브레이스
   지진으로 인한 변형을 견딜 수 없으면 파손되는 상황

   좁은 지역에서 종종 사용되는 각도 재료를 사용하는 일반적인 지진 방지 브레이스의 과제는 중괄호가 주요 지진 중에 변형을 견딜 수 없어 좌굴 및 파손을 유발하여 지진 저항이 크게 감소한다는 것입니다.

   "브레이크 댐퍼 (인장 브레이스 타입)"는 에너지를 흡수하여 주요 지진 중에 주요 변형이 반복되는 경우에도 "브레이크 댐퍼"가 파손되기가 어렵고 안정적인 진동 댐핑 성능을 제공합니다. 유지 보수가 필요하지 않으므로 대체 할 필요가 없으며 주요 지진으로 인해 반복적으로 운영 되더라도 손상되지 않으므로 교체 할 필요가 없습니다.