또한 벨트 컨베이어 방식의 경우 메인 터널이 확장됨에 따라 벨트를 추가해야 합니다 연속 벨트 컨베이어의 경우 일련의 벨트이므로 경사축 외부에 연장 장치(우)를 설치하고 추가 작업을 수행하면 확장이 가능하지만, 전사 벨트 컨베이어의 경우 경사축의 벨트 컨베이어와 주축의 벨트 컨베이어가 연결되어 있지 않으므로 주축 내부에 연장 장치를 설치하고 크레인을 사용하여 필요한 연장 작업을 수행해야 합니다 이로 인해 좁은 공간에서의 리프팅 작업으로 인해 리프트에 끼일 위험이 있었고, 낮은 작업 효율성이 문제가 되었습니다

예리한 굴곡이 있는 터널 건설에 연속 벨트 컨베이어를 적용할 수 있도록 온라인 슬롯은 표준 단면적의 터널 내부에 설치할 수 있는 공간 절약형, 낮은 헤드 벨트 비틀기 장치를 개발하고 시연했습니다 설치를 위해 터널을 넓힐 필요가 없으며, 대량의 굴착토를 안전하고 원활하게 운반할 수 있습니다

1. 공간 절약으로 급커브가 있는 터널에 적용 가능
   

   기존 비틀림 장치는 벨트를 90도 비틀기 때문에 많은 도르래(*1)와 넓은 비틀림 공간이 필요합니다 로우 에어 헤드 벨트 비틀림 장치는 비틀림 각도를 45°로 변경하여 풀리 수를 줄이고 에어 헤드를 약 15% 낮추는 데 성공했습니다 이로 인해 급격하게 굴곡이 있는 지하 광산에서도 확장 작업 없이 연속 벨트 컨베이어를 설치할 수 있습니다

   

   기존형과 저두벨트 비틀림장치의 개요 비교

2. 인건비 절감 및 공사기간 단축
   

   일련의 연속 벨트 컨베이어는 경사 샤프트와 메인 샤프트를 통해 흙과 모래를 운반하여 효율적인 굴착 작업을 가능하게 합니다 덤프트럭 단독으로 운반하는 방식과 달리 트럭이 굴착된 토사 저장소까지 정면에서 왔다 갔다 함으로써 발생하는 대기 시간 제약이 없습니다 또한, 트랜스퍼 벨트 컨베이어 시스템에 비해 광산 내 장비의 조립 및 해체가 용이하고, 벨트 연신 장비를 광산 외부에 통합할 수 있어 광산 내부 리프팅 작업이 줄어들어 노동력 절감 및 공사 기간 단축이 가능합니다

   이러한 종합적인 효과의 결과로, 예를 들어 경사 샤프트가 있는 3,000m 길이의 주 터널로 장거리 터널을 건설할 때 덤프 트럭과 이송 벨트 컨베이어를 조합하여 사용하는 것에 비해 약 10%의 비용을 절감할 수 있습니다

3. 작업 환경 및 안전 개선
   

   덤프트럭만 운반하는 방법에 비해 광산 내부를 오가는 덤프트럭의 수가 현저히 줄어들어 배기가스를 줄이고 지나가는 차량과의 우발적인 접촉 위험을 줄여 광산 내부의 작업 환경과 안전이 향상됩니다 또한, 이송 벨트 컨베이어 시스템과 달리 지하에 연장 장치를 설치하거나 벨트를 추가할 필요가 없어 끼임으로 인한 사고 위험을 줄인다

• ※1 풀리
  벨트 컨베이어를 움직이기 위해 바퀴처럼 몸체를 회전함