슬롯 사이트 (본사 : Minato-Ku, Tokyo; 대통령 : Mukaigasa Shinji)은 건설 계단에서 방출 된 CO2를 줄이기 위해 건설 작업에 사용되는 트럭 및 덤프 트럭의 스프레드를 홍보하고 있습니다.

슬롯 사이트의 연료 효율 추진법에 대한 12 번째 실제 시험 훈련 세션은 10 월 21 일 슬롯 사이트의 Shikoku Machinery Factory 및 Shikoku Equipment Center (Tadotsu-Cho, Nakatado-Gun, Kagawa Prefcture)에서 개최되었습니다. 도쿄, 대통령 : INOU TATSHI) 및 Kagawa Isuzu Motor Co., Ltd. (본사 : Takamatsu City, Kagawa Prefture, 회장 : Kunihigashi Chohei).

11 11 명의 다른 운전자가 Miyaji Transport Co., Ltd. (본사 : Tadotsu-Cho, Kagawa Prefture, President : Miyaji Eiji), 슬롯 사이트의 파트너 회사에 참여했습니다.
건설 작업 계단에서 방출 된 CO2의 70% 이상은 건설 기계 및 트럭 (덤프 트럭 포함)에서 나오며 총계의 3 분의 1이 특히 트럭에서 방출됩니다.

트럭에서 방출 된 CO2를 줄이기 위해
1. 연료 소비를 개선하기위한 트럭 바디 및 엔진의 설계 및 개발
2. 건물 및 구조물의 설계 및 건축 방법의 독창성으로 인한 트럭 사용 및 마일리지
줄인
연료 소비율을 향상시키기위한 트럭 운전
| 유효한 것으로 간주됩니다.

슬롯 사이트은 연료 효율 운영법의 확산을 홍보하고 있으며, 이는 CO2를 줄이기위한 새로운 이니셔티브로 건설 트럭의 연료 소비율을 향상시킵니다.
파트너 회사에 속한 트럭 운전사와 다른 사람들을 위해 연료 절약 운전 훈련 세션이 개최 될 것이며, 훈련 후 일상 활동에 연료 절약 주행 행위를 통합함으로써 우리는 건설 트럭의 연료 소비율을 개선하고 CO2 배출량을 줄이는 것을 목표로 할 것입니다.

연료 절약 운전 훈련 세션은 두 가지 유형의 교육 과정을 제공합니다. 연료 절약 비디오와 연료 절약 매뉴얼을 포함하는 강의 세션과 실제 경험을 결합한 "실제 훈련 세션".

훈련에서, 우리는 먼저 정상적인 주행 방법을 사용하여 연료 경제 계량기가 설치된 트럭에서 운전 한 다음 연비 비디오와 연비 매뉴얼을 사용하여 훈련실에서의 교실 훈련을받은 다음 실제로 연비 주행 경험을 가졌습니다. 우리는 엔진 속도, 일정한 속도 작동, 고속 스테이지의 빈번한 사용 및 엔진 제동 사용을 줄이기 위해 약 4km의 테스트 주행을 수행했습니다.
결과적으로, 우리는 평균 연비 개선 속도가 약 56%, 연료 감소율은 중형 트럭의 36%를 볼 수있었습니다.

11 명의 참가자가 차량 당 60,000km로 전환되면 중간 크기의 트럭을 운전하면 최대 연간 CO2 배출량이 약 117 톤 감소하고 연료 비용은 약 350 만 엔으로 줄어 듭니다.
슬롯 사이트은 작년 12 월 슬롯 사이트 Tokyo Machinery Factory에서 첫 훈련을 통해 전국 12 번째 교육을 실시하여 좋은 결과를 얻었습니다. 연료 효율적인 운전 교육 세션은 후쿠오카, 카나가 가와, hokaid도, 히고 고 현장의 기계 상점, 장비 센터 및 건설 현장에서 순서대로 개최되며, 총 참가자 수는 연말까지 약 350 명에 도달 할 것으로 예상됩니다.

슬롯 사이트은 배포 한 정도까지 훈련을받은 운전자와 그들이 배포 한 인증서, 트럭 외부에 부착 될 수있는 자기 "연료 절약 주행"마크를 배포하여 훈련 후 매일 운전할 때 CO2를 줄일 수 있습니다.

이러한 연료 효율성 주행 행위를 통해 슬롯 사이트은 트럭 (트럭 및 덤프 트럭)에서 방출 된 이산화탄소를 줄이고 있으며, 건설 기계에 연료 효율적인 운전 교육을 제공하여 모든 건설 단계에서 방출되는 CO2를 줄이려고합니다.