신 스미토모 빌딩

올해

다이쇼 시대 초기에 슬롯 커뮤니티야시 공사는 오사카 전기 궤도(현 긴키 일본 철도) 나라 선을 운영했습니다이코마 터널(터널)이 건설되었습니다 그 후 나라선 연선의 개발이 진행되어 1950년대 후반에는 통근자와 관광객이 늘어나 교통량이 한계를 넘어섰습니다 긴키일본철도는 열차의 대형화를 계획했지만 기존 터널의 내부 단면적이 좁아 새로운 터널 건설에 착수했습니다 슬롯 커뮤니티은 1,753m 연장을 담당했으며, 이 노선은 2년 후인 1964년 7월에 개통되었습니다

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