다운타운, 국립 고속도로 및 2 개의 강 아래로 운행되는 지하철 터널 슬롯 사이트 추천

Fukuoka City Subway Nanakuma Line은 Fukuoka City의 남서쪽에있는 Hashimoto Station과 도심의 Tenjin Minami 역을 연결하는 Terminal Station 인 Hakata 역으로 확장 될 것이며, 우리는 또한 일부 건설 작업에 대한 책임이 있습니다. 구체적으로, Tenjin Minami Station과 Hakata Station 사이의 중간 지점에서 새로 지어진 "임시 역 (임시 이름)의 Tenjin Minami Station 측면의 약 3 분의 2의 구조가 건설 될 예정이며, Shielding Work는 시작 기지로 사용하여 Tenjin Minami Station과 함께 할 수 있습니다.

이 작품에서 570m의 연장선이있는 2 개의 방패 터널이 총, 위아래로 발굴되었지만, 지상의 꼭대기에는 두 개의 강이 있슬롯 사이트 추천다 : Nakasuzu는 서부 일본, 202 번 국도를 대표하는 번화 한 도시, 그리고 2 개의 강을 통과하고, 2 개의 강, Hakata, Naka, Hakata, Hakata, Hakata, Hakata가 있슬롯 사이트 추천다. 소음, 진동, 침강 및 지하수 배출과 같은.

예기치 않은 상황이 발생

원래 계획에서, 절단 작업을 통해 중간 스테이션의 구조를 구성한 후,이를 차폐를위한 출발 기반으로 사용할 계획이었고, 일단 첫 슬롯 사이트 추천이 발굴되면 차폐 항공기가 철거되고, 중간 스테이션으로 운송되고, Tenami Station으로 다른 슬롯 사이트 추천을 파헤 쳤다.
그러나 주문을받은 직후 예기치 않은 상황이 발생했습니다. 매장 된 문화적 재산은 현장에서 지하에 발견되었으며 슬롯 사이트 추천트를 조사했습니다. 이것은 약 1 년 동안 건설 공사를 막을 것입니다. 또한 건설 지구 위에 위치한 Haruyoshi Bridge의 건설 작업은 차폐 기계가 통과 한 후 예정되어 건설 기간이 확장 될 수 없었습니다.

주요 계획 변경의 결과로, 우리는 스테이션이 완료되기를 기다리지 않고 실드 항공기를 발사하기로 결정했고, 안감 거더, 중간 더미 및 지구 보수 지원 작업을 다시 적용하기로 결정했으며, 절단 작업을 통해 스테이션을 슬롯 사이트 추천하는 동안 방패 구조를 통해 터널을 파기로 결정했습니다.
우리는 지상에 2 차선 도로 부지를 방패 발사 기지로 사용했지만,이 제한된 공간을 사용하여 하루에 약 75 개의 발굴 된 토양과 모래를 제거하고 세그먼트 및 기타 재료, 절단 작업을위한 장비 및 장비를 제거해야했슬롯 사이트 추천다.

방패 기계는 열린 역의 아내 벽에 도달

우리는 때때로 발굴하는 동안 두 개의 다리를 통과했기 때문에 도전은 다리의 침강이나 변형을 피하는 방법이었슬롯 사이트 추천다. 이것은 슬래시 및 철저한 토양 부피 제어의 압력을 적절히 유지하는 이중 점검 시스템을 통해 달성됩니다. 우리는 더 큰 확실성을 계속 진행했슬롯 사이트 추천다.

그리고 Shield Construction의 절정 인 Tenjin Minami Station과 합류하는 과정도 높았으며, Shield에 도달했을 때 열려있는 Tenjin Minami 역의 Wives Walls를 중공하는 것은 매우 어려운 작업이었슬롯 사이트 추천다. 역에 영향을 줄 수 배출이있는 경우 지하철은 더 이상 사용할 수 없슬롯 사이트 추천다.
그래서 우리는 역에 도착하는 역의 역쪽에 강철 작업실 공간을 생각해 냈습니다. 우리는 물이 있더라도 방 안에 들어갈 수 있도록 쿠션 하나를 제자리에 놓았지만 우려가 발생하지 않았으며 각각 2019 년 7 월과 2020 년 2 월에 두 터널에 각각 도착했습니다. 슬롯 사이트 추천 기간 이후 약 1 년 반 만에 완료되었습니다.

Shield Construction의 로맨스와 함께 슬롯 사이트 추천

회사에 합류 한 후, 많은 직원들이 직접 신청하지 않고도 작업을 보호하기 시작했지만 회사에 가입하기 전에 작업을 차폐하는 데 관심이 있었고 인터뷰 에서이 요점을 호소하고 슬롯 사이트 추천의 일원이되었습니다.
내가 느끼는 방패 건축의 매력은 번화 한 도시를 여행하는 사람들의 발 아래에서 비밀리에 꾸준히 수행되고 있다는 것입니다. 그는 1993 년 에이 로맨스를 염두에두고 회사에 합류했습니다. 먼저 그는 Tokyo Metro Shield Construction Sites에서 근무한 후 Shield Technology Department로 이전하여 현장 지원, 판매 지원 및 슬롯 사이트 추천 개발을 담당했습니다. 그 후, 나는 현장과 슬롯 사이트 추천 부서 사이를 오가 왔으며 Rinkai Line, Yokohama Municipal Subway 및 Pittsburgh Subway에서 Shield Tunnel Construction을 경험했습니다.

방패 구조는 땅을 시각적으로 관찰하지 않고 산을 파는 것과 관련하여, 흥분은 당신이 도달하기 직전에 절정에 도달하고, 불행한 감정은 몸 전체를 둘러싸고 있슬롯 사이트 추천다. 이러한 감정을 경험 한 사람들만이 이해할 수있는 감정은 몇 번이나 경험하든 결코 변하지 않을 것입니다.
나는 때때로 실제로 기차에 타서 내가 관여 한 슬롯 사이트 추천을 사용하며, 슬롯 사이트 추천을 통과 할 때마다 건축에 대한 기억과 완성의 기쁨은 생생하게 부활됩니다.

부서 간 협력 및 팀을 돕는 팀의 어려운 문제를 명확하게

슬롯 사이트 추천은 직원들이 현장에 서서 개인적으로 좋아하는 근로자와 함께 일하기 위해 주도권을 잡는 회사 문화를 가지고 있습니다.
또한 모든 직원은 직관적으로 업무를 수행하는 데 무관심하지는 않지만 항상 숫자로 평가하고 논리적 조치를 취합니다. 이런 종류의 정신 속에서, 현재까지 개발 된 차폐 슬롯 사이트 추천은 재배되었으며, 버블 차폐, 도트 차폐 및 Urup Construction Method®와 같은 새로운 슬롯 사이트 추천이 탄생했다고 생각합니다.

또한 우리 회사의 좋은 점은 우리가 서로를 도울 수 있고 어려운 상황에서도 서로를 극복 할 수 있다는 것입니다. 이 경우, 특히 불규칙성이 발생했을 때, 나는 설계 및 슬롯 사이트 추천 부서의 지원으로, 절단 및 차폐 건설 팀이 함께 일하면서 매우 "좋은 건설 작업"을 만들었다 고 생각합니다.
우리는 향후 더 어려운 조건 하에서 건설 작업을 진행하고 있을지 모르지만 누적 된 슬롯 사이트 추천 기능과 팀워크를 활용하여 안전하게 좋은 것을 만들고 싶습니다.