전통적인 기술 상속 및 ICT 기술 소개

Onuma 슬롯 무료체험은 Hokkaido 세로 고속도로의 Nanae IC (잠정적 인 이름)와 Onuma Park IC 사이에 위치한 슬롯 무료체험이며 현재 대피 광산이 건설 중입니다 광산이 열리면 홋카이도에서 가장 긴 도로 슬롯 무료체험이 될 것입니다 (2020 년 기준)

현재 대피 광산 구조에 사용 된 "NATM (New Austrian Tunnel Method)"은 자물쇠 볼트가 콘크리트를 고정시키고 발굴되고 콘크리트가 분무되고 성형 된 부분으로 고정되도록 구동되는 방법입니다
NATM 자체는 일반적인 것이지만 최근 몇 년 동안 "철도 건설 방법"은 터널 외부에서 발굴 된 토양 (스트 롤)을 운반하기 위해 채택되었습니다 이는 터널의 폭이 426m, 높이가 360m의 작은 단면이 있기 때문입니다 작업 공간은 작고 덤프 트럭이 없으므로 대신에 레일이 터널 내부에 놓여지고 특별한 기관차가 토양을 운반합니다

내가 20 년 넘게 관여 한 7 개의 터널 구성 중에서, 이번이 처음으로 철도 건설 방법을 사용한 것입니다 오늘날, 덤프 트럭과 같은 자동차를 사용하는 "타이어 구조 방법"은 일반적이며 철도 건설 방법은 널리 사용되지 않습니다 그러나이 대피 광산과 같은 일부 사이트는 철도 건설이 필요합니다 나 자신을 포함한 건설 공사에 참여한 노동자들은 엄청나게 귀중한 경험을 가지고있었습니다
이러한 희귀 기술 외에도이 작업은 CIM 시스템과 같은 새로운 기술을 통합하여 모든 조사, 계획, 설계, 건설 및 유지 보수를 3 차원 모델로 통합하고 운영 및 보안을 전문화하는 비즈니스를위한 "직접"도구를 통합합니다 그런 의미에서, 그것은 Obayashi Corporation의 포괄적 인 기술이 수집되는 사이트라고 말할 수 있습니다

지역 주민들의 마음의 평화를 위해

대피 광산을 만들 때 주변 지역에 사는 사람들에 대한 이해를 얻는 것이 필수적이었습니다 지역 주민들이 마음의 평화로 그들을 감시 할 수 있도록하기 위해, 우리는 발굴 된 토양, 현장 일정 및 건설 진행 상황의 관리 상태를 요약 한 월간 홍보 논문을 게시하고 커뮤니티 센터에 게시하여 각 가구에 배포합니다

내부에서 무슨 일이 일어나고 있는지 이해하기가 이미 어렵 기 때문에 우리는 현지 사람들에게 사이트의 많은 사진을 게시하고 건설 작업의 안전을 제공함으로써 신뢰할 수 있음을 알리기 위해 노력했습니다 대형 차량의 계획된 운전과 같은 사이트 외부의 정보는 특히 감사합니다

Onuma 슬롯 무료체험의 완성을 향해

건설 기간 동안 주요 태풍 및 동부 이부리 지진과 같은 예상치 못한 재난이 있었지만 건설은 일반적으로 원활하게 진행되고 있습니다 나는 이것이 Onuma 슬롯 무료체험 건설에 관련된 모든 사람의 노력의 조합이라고 생각합니다 커뮤니케이션은 각 회사가 자체 회사 또는 다른 회사가 구속되어 있는지 여부에 관계없이 각 회사가 권력을 극대화 할 수있는 현장에 필수적입니다 우리는 항상 사람들 없이는 할 수없는 일이며, 근로자, 고객, 지역 거주자 및 건설 공사에 참여하는 모든 사람에게 정직하기 위해 노력합니다

Onuma 슬롯 무료체험의 건설은 슬롯 무료체험의 역사에서 그 자체로 이름을 남길 수있는 작품이어야합니다 나는 침투 시스템이 안도의 호흡을 숨기는 것을 기대하고 있습니다