
크레이지 슬롯 건설 전문가
방패 크레이지 슬롯

크레이지 슬롯의 토목 공학 기술 부서 Shield 터널 엔지니어링 부서의 총괄 관리자Atushi Takeda
“두 바퀴로서 기계의 힘과 사람들의 힘”
일본의 방패 크레이지 슬롯 방법 개발
환경에 최소의 영향을 미치는 지하에 발생하는 과정이 특징 인 방패 크레이지 슬롯 방법은 19 세기 유럽에서 개발되었습니다.
일본에서의 본격적인 채택은 1936 년에 Kanmon Underea Tunnel의 건설을 위해, 주요 섬의 Shimonoseki와 Kyushu의 Moji를 연결했습니다. 1970 년대와 1980 년대에 독창적 인 일본의“지구 압력 균형”방패 건축 방법이 개발되었습니다. 오늘날이 크레이지 슬롯은 도로, 철도, 가스 및 물을위한 다중 서비스 터널 등을 위해 전 세계적으로 채택됩니다.
미래의 크레이지 슬롯 전달
사회의 회색으로 인해 노동 부족은 일본에서 큰 문제가되었으며, 우리 부서도 예외는 아닙니다. 소수의 젊은 근로자가 회사에 합류하고 있지만 은퇴는 50 년 동안 개발 된 방법의 지식과 경험을 가진 전문가입니다. 방패 크레이지 슬롯의 지식과 기술을 차세대에게 전달하는 것이 점점 어려워졌습니다.
이 긴급한 문제를 해결하기 위해 ICT 및 AI를 인코딩하는 비즈니스 개선 및 크레이지 슬롯 개발을 시작했습니다. 우리는 경험과 지식이 제한된 사람들이 전임자의 작업을 계속 구축 할 수있는 환경을 만들고 있습니다.

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노동 부족을위한 구체적인 조치로서, 우리는 자동화 된 크레이지 슬롯 건설 시스템 Ogents ®︎ ®
OGENTS ®는 Shield 터널 구조의 6 가지 프로세스, 즉 Shields의 자동 조사, 방패 자율 주행 크레이지 슬롯, 발굴 된 토양의 자동 제거, 자동 배송 조립, Shield 시설 자동화 및 세그먼트의 자동 조립을위한 것입니다. Shield Construction과 관련된 엔지니어와 작업자의 수를 절반으로 줄일 것으로 예상됩니다.
각 프로세스의 자동화는 거의 완료되었으며 현재이를 통합하는 과정에 있습니다. 우리는 크레이지 슬롯 터널의 자동화 된 구조가 도달 할 수 있다고 말할 수 있습니다.
크레이지 슬롯 개발과 병행 한 인적 자원 개발
건설 작업의 자동화는 인력 부족을 완화하지만 모든 문제에 대한 만병 통치약은 아니며 모든 자동화가 효율성을 높이는 것은 아닙니다. 다른 경우에 따라 다른 크레이지 슬롯과 방법을 선택적으로 사용하는 것이 중요합니다.
터널 건설은 자연을 다루며 기계에만 의존 할 수는 없습니다. 예상치 못한 사고에 응답하려면 사람들의 경험과 전문 지식이 필요합니다. 우리는 ICT, AI 및 자동화와 같은 최첨단 크레이지 슬롯을 개발해야한다고 강력하게 생각하며, 동시에 수년에 걸쳐 재배 된 지식과 크레이지 슬롯을 전달하기 위해 인적 자원을 개발하기 위해 동시에
이를 위해 크레이지 슬롯는 각 유형의 건설 작업에 대해 2 년마다 훈련 세션을 개최하여 전국의 작업 전문가 엔지니어를 모았습니다. 지식을 랩하는 것뿐만 아니라 사람들이 정보를 직접 상호 작용하고 교환 할 수있는 기회이기도합니다.
최신 크레이지 슬롯 및 문제 사례 연구도 현장의 현장 작업자와 공유됩니다. 조직으로서 지식과 경험을 축적하기위한 시스템이 뿌리를 내 렸습니다.

기초로서의 인적 자원
건축 자동화와 같은 기술이 빠르게 발전하고 있지만 개인적으로 "사람들의 힘"이 점점 더 중요 해지고 있다고 생각합니다.
방패 크레이지 슬롯은 자연을 다룹니다. 또한 최근 몇 년 동안 세계에서 놀라운 기술이 개발되었습니다.
특히 중국에서. 그러므로 우리는 지식을 축적 할뿐만 아니라 자연의 도전에 직면하려는 글로벌 관점과 의지로 겸손하게 배우고 참여해야합니다.
우리의 작업은 기계에 크게 의존합니다. 우리는 우리가 의존해야 할 부품에 대한 기계에 의존해야하지만, 결국, 나는 현장 근로자와 지지자들이 도전에 직면 할 때 동일한 목적 감각을 공유하는 것이 중요하다고 생각합니다.
사람들을 소중히 여기는 크레이지 슬롯의 기업 문화는 각 개인의 동기에 대한 토대를 제공하고이를“조직의 강점”으로 제공합니다. 우리는 기계뿐만 아니라 사람들의 힘을 계속 향상시킬 것입니다.