설명

포트 아일랜드 해안에서 태어난 해양 공항

고베 공항은 포트 아일랜드에서 남쪽으로 약 3km 떨어진 해외 (1 단계)와 산노 미야에서 8km를 회수 한 후 고베 시티 (Kobe City)가 지은 해상 공항입니다. 우리 회사는 Kobe Airport Island의 제방 공사, 온라인 슬롯 작업 및 온라인 슬롯 공사 및 Connecting Bridge의 온라인 슬롯 작업을 공동으로 담당했습니다.

제방 온라인 슬롯 작업에는 약 16m의 깊이가있는 땅에 부드럽게 경사진 벽돌 제방을 온라인 슬롯하는 것이 포함되어 있으며, 두께가 30m에 도달하는 충적 점토가 퇴적되었으며 JV는 공항 섬의 남쪽에있는 공기 보안 시설 주변의 990m의 연장을 담당했습니다. 지면을 개선하기 위해 샌딩, 모래 배수, 문지름 및 샌딩 과정을 겪은 후, 2001 년 10 월 개구부를 제외하고 전체 둘레가 완료되었습니다.

해수면 교정이 완료된 후, 활주로, 유도로 및 적재 앞치마와 같은 공항 시설을위한 154 헥타르의 토지가 4,500 만 M3의 내륙 퇴적물, 3.5 백만 M3의 구매 된 침전물 및 1,120 만 M3의 재활용 석판, 강철 슬래그 및 지상 슬래그를 사용하여 도로 정상까지 완료되었습니다. 제방은 2003 년 7 월에 시작되었으며 압축 관리 시스템은 진동 롤러 (슬롯 사이트)를 사용하여 고급 품질 관리를 달성합니다. 불도저는 GPS가 장착되어 있으며 무선 LAN 시스템에는 1km 이상의 사무실간에 온라인 슬롯 정보를 실시간으로 전달할 수 있으며 온라인 슬롯 지침 및 모니터링 운영 상태를 구현합니다.GPS 온라인 슬롯 관리 시스템전국적으로 처음으로 입양 된 사람이었습니다. 이로 인해 중장비 공사 영역에 들어가는 근로자의 수가 줄어들었고 사고없이 온라인 슬롯이 완료 될 수있었습니다. 또한, 지정된 제방 품질을 충족시키기위한 척도로서, 우리는 지상 슬래그를 사용하여 도로 침대 개선을 구현했습니다. 그라운드 슬래그는 우수한 물 투과성, 잠재 물 경도를 갖는 단일 곡물이며 저렴한 비용으로 대량으로 얻을 수 있으며 부드러운 토양 및 퇴적물을 개선하기위한 방법으로 특허 용도를 공동으로 적용 할 수 있습니다. 고베 공항 인공 석호에서Ecorum Construction Method적용됩니다.

공항 섬과 포트 아일랜드 커넥팅 브리지는 자동차와 포트 라이너가 사용하는 1.2km 조합 브리지이며 2 개의 지대치와 8 개의 교각으로 구성됩니다. 우리 회사는 다른 회사들과 중앙 지역에 3 개의 다리 교두를 공동으로 온라인 슬롯했습니다. 강철 교각은 공장의 통합 빔, 다리 기둥 및 기초로 만들어졌으며 일본에서 가장 큰 호이 스는 선박 중 하나에서 해상으로 운송되어 현장에 설치되었습니다. 이 계획은 총 6 일 동안 매일 3 개의 유닛을 설치하는 것이 었으며, 운송 당일 오전 1시 30 분에 작업이 시작되어 오후 5시 (15.5 시간)에 완료되었습니다. 이 과정이 온라인 슬롯 공사의 절정이고 성공적으로 완료되면 관련된 모든 사람이 완화되었습니다. 그 후, 강관 더미가 해저로 구동되었고 콘크리트는 수중에 기초로 구동되었습니다.

온라인 슬롯중인 물은 많은 일반 선박과 어선으로 채널을 항해했으며 회사는 온라인 슬롯 선박과의 충돌을 방지하기 위해 물 관리에 중점을 두었습니다. 또한, 건축으로 인한 해수 오염 방지는 중요한 일일 작업이었습니다.

또한, 우리 회사는 새로 설립 된 포트 라이너의 Kobe Airport Station에서 토목 공학 및 온라인 슬롯 공사를 공동으로 담당했습니다.