설명

거대한 단지로 다시 태어난 교토 프론트 입구

교토의 고대 수도의 전면 입구 인 Jr Kyoto 역 건물의 리노베이션은 Heian Capital의 이전 1200 주년을 기념하여 가장 큰 프로젝트로 자리 잡았온라인 슬롯다. 그것은 스테이션 건물로 기능 할뿐만 아니라 호텔, 백화점, 다층 주차장 및 문화 시설을 결합한 복합체이며 동쪽과 서쪽과 60m 높이의 470m에 걸쳐있는 건물이있어 일본에서 가장 큰 역 건물입니다.

거대한 유리 지붕이 중앙 역 건물의 홀로 퍼져 큰 아트리움 공간을 만듭니다. 이 아트리움의 위에서 서쪽으로 향하는 171 단계 그랜드 계단은 최고 공기 정원으로 이어집니다. 유리 지붕 아래에는 동쪽과 서쪽을 연결하는 공기 경로가 있으며, 아트리움 동쪽에 호텔 그랜 비아 및 교토 극장과 같은 주차장과 서쪽의 Jr Kyoto Isetan과 함께 있온라인 슬롯다.

온라인 슬롯에서 교토 역을 포함한 다양한 시설의 기능을 손상시키지 않고 진행해야했습니다. "철도 사용자의 원활한 흐름 보장", "근접 온라인 슬롯 공사 및 라이브 라인 항공 온라인 슬롯 작업을위한 열차의 안전을 보장하는" "온라인 슬롯 차량 및 소음 및 유동성으로 인한 교통 혼잡의 영향"및 "단축 온라인 슬롯 작업과 관련된 온라인 슬롯 방법의 고려"를 고려하여 세부 온라인 슬롯 계획을 개발하는 데 2 ​​년이 걸렸습니다. 결과적으로, 우리는 약 2.5 년의 실제 건축 기간 동안 총 230,000m2 이상의 대규모 시설을 완료 할 수있었습니다.

가장 인기있는 프로젝트 중 하나는 Sanin 라인 플랫폼에서 계획된 주차장 및 백화점 섹션을위한 강철 프레임 온라인 슬롯입니다. 승객이 이동하는 플랫폼에서 강철 프레임 구조를 수행 할 수 없으므로 강철 프레임은 플랫폼에서 멀리 떨어진 위치에 조립되며 조립 된 강철 프레임은 늦은 밤 시간 동안 플랫폼 위의 임시 레일에 배치되어 플랫폼 위의 임시 레일로 밀어 넣습니다.크레이지 온라인 슬롯. 강철 프레임의 총 중량은 2,130 톤이며, 이는 3 개의 건축 지역으로 나뉘어 수평으로 당겨졌온라인 슬롯다.

또 다른 하이라이트는 중앙 역 건물에 큰 아트리움을 온라인 슬롯하는 것입니다. 150m 길이의 아트리움의 지붕을지지하는 강철 트러스 구조는 움직이는 통풍구 방법을 사용합니다. 각 블록의 스틸 프레임은 동쪽과 서쪽에서 3 개의 블록으로 나누고 각 블록의 스틸 프레임을 임시 단계에서 조립하고 임시 단계를 블록으로 이동하고 강철 프레임을 설치하고 각 블록에 대해 반복되었습니다. 총 강철 프레임 무게는 1,250 톤이었고 임시 단계는 일시적으로 지상 25m의 위치에서 유지되었습니다.

건물이 동쪽에서 서쪽으로 오래 있었을 때 많은 리프팅 머신이 필요했으며, 정점에 12 개의 타워 크레인이 강철 프레임 건축을 수행하기 위해 작동하고 있었고 PC 버전 구조는 훌륭했온라인 슬롯다.

건축 기간이 매우 어려웠지만 총 70 만 시간의 온라인 슬롯 작업이 계획대로 완료된 후 1997 년 9 월 1 일에 Reborn Kyoto 역 건물이 그랜드 오프닝되었습니다.

BCS Award (1999)와 11th Electrical Equipment Institute of Electrical Equipment Award (기술 부서에서 시설 상)를 수상했온라인 슬롯다.