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타워 크레인을 사용한 자동 콘크리트 운송 시스템
우리는 타워 크레인을 사용하여 자동 콘크리트 운송 시스템을 개발했으며, 이는 댐 건설의 숙련 된 운영자의 운영을 모방하여 생산성과 안전성을 향상시킵니다.
슬롯 사이트 and Kitagawa Corporation (https : //www.kitagawa.com/) 댐 건설에서 타워 크레인 자동 콘크리트 운송 시스템을 공동으로 개발했으며 카와 마이 댐 (https : //www.water.go.jp/honsya/honsya/english/dams/kans_kawakami.html) Japan Water Agency Incorporated Administrative Agency (https : //www.water.go.jp/honsya/honsya/english/index.html) 슬롯 사이트-Dam Innovative Construction Technology ODICT ™에서 함께 수집 한 주요 기술 중 하나입니다.

콘크리트 댐 건설에서 건설 현장에서 콘크리트의 운송, 예를 들어, 배치 플랜트에서 크레인으로 대량의 콘크리트를 운송하는 것, 콘크리트 제조 시설은 댐 바디 배치 현장으로 전반적으로 프로젝트의 진행에 큰 영향을 미치는 중요한 작품입니다. 이전에 주류였던 케이블 크레인에서 슬롯 사이트은 자동 전송 시스템을 사용하여 건설을 수행했습니다. 반면에, 케이블 크레인 설치로 인한지면 수정으로 인한 자연 환경에 미치는 영향을 고려할 때, 최근에는 타워 크레인을 사용한 건축의 채택이 증가하고 있습니다.
크레인 작업에서는 한 번에 운반되는 콘크리트와 버킷의 결합 된 무게가 때때로 20 톤에 접근하므로 하중을 안전하게 운반하기 위해로드 스윙을 최소로 유지하는 데 필요한 기술이 필요합니다. 그러나 오랜 기간 동안 반복적 인 운송은 운영자에게 큰 화상을 입을 수 없으며, 최근 몇 년 동안 고급 기술을 보유한 크레인 운영자가 부족하여 반복적 인 업무의 안전과 노동 절약이 필요합니다.
따라서이 경우 우리는 일본에서 가장 큰 타워 크레인 (최대 86m,로드 등급으로 25 톤의 하중 용량을 들어 올리는 용량)을 사용할 수있는 자동 콘크리트 운송 시스템을 개발했으며 숙련 된 연산자의 작업을 기억하고 복제 할 수 있습니다.
타워 크레인을 사용한 자동 콘크리트 운송 시스템의 특징은 다음과 같습니다.
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숙련 된 운영자에 의한 최적의 전송의 복제
댐 건설의 크레인 작업은 고정 지점 사이에 거의 동일한 무게의 하중을 반복해서 운송하고 있습니다. 이 시스템은 미리 기억 된 운영을 재생하는 교육/재생 방법을 사용합니다. 숙련 된 연산자가 부하 스윙을 최소로 유지하는 효율적인 전송을 가르치면 해당 작업을 반복적으로 복제 할 수 있습니다. 따라서 경험이없는 운영자가 탑승하더라도 해당 운영자는 고급 기술을 복제하는 최적의 전송을 반복적으로 수행 할 수 있습니다.
앞으로, 우리는 단일 운영자가 운영 상태를 감독하고 관리함으로써 실험실 절약을 달성하기 위해 여러 크레인 으로이 시스템을 운영하여 생산성을 높일 수있게 해줄 것입니다. -
운영자는 운영 화상에서 해방되어 안전을 향상시킵니다
기존의 콘크리트 운송 작업에서 오랜 기간 동안 반복적 인 작업으로 인해 운영자에게 큰 화상이 부과되었으며, 이것이 집중 능력이 감소 할 가능성이있었습니다.
이 시스템을 사용하면 자동 전송 작업 중에 운영자는 크레인의 작동에서 해방되므로 감독 작업에 집중할 수 있습니다. 시스템으로의 단조로운 반복 전송을 떠나는 운영자의 작업이 완화되고 동시에 운송 작업을보다 안전하게 발전시킬 수 있습니다. -
크레인의 근접성을 감지하고 자동으로 중지
이 시스템은 GNSS (글로벌 포지셔닝 시스템) 등을 사용하여 크레인 끝의 위치를 실시간으로 감지하므로 다른 크레인과의 근접성을 감지 할 수 있습니다. 근접성이 감지되면 시스템은 연산자에게 경고를 발행하고 동시에 크레인을 자동으로 중지합니다.
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